Nei't er al ferskate teasers fan 'e takomstige Maserati MC20 sjen litten hat, besleat it Italjaanske merk de Maserati Nettuno , de motor dy't jo nije sportauto oplibje sil.
Folslein ûntwikkele troch Maserati, dizze nije motor oannimt in 6-silinder 90 ° V-foarmige arsjitektuer.
It hat in kapasiteit fan 3,0 l, twa turbochargers en droege sump lubrication. It einresultaat is 630 pk by 7500 rpm, 730 Nm fan 3000 rpm en in spesifyk fermogen fan 210 hp/l.
Formule 1 technology foar de dyk
Mei in kompresjeferhâlding fan 11:1, in diameter fan 82 mm en in slach fan 88 mm, hat de Maserati Nettuno technology ymporteare út 'e wrâld fan Formule 1.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Hokker technology is dit, freegje jo jo ôf? It is it ynnovative ferbaarningssysteem foar foarkeamer mei twa bougies. In technology ûntwikkele foar de Formule 1, dy't foar it earst komt mei in motor dy't bedoeld is foar in dykauto.
Dêrom, en neffens it Italjaanske merk, hat de nije Maserati Nettuno trije haadattributen:
- Pre-ferbaarning keamer: in ferbaarning keamer waard pleatst tusken de sintrale elektrodes en de tradisjonele ferbaarning keamer, wurdt ferbûn troch in rige fan gatten spesjaal ûntwurpen foar dit doel;
- Side spark plug: in tradisjonele spark plug wurket as in reservekopy te garandearjen konstante ferbaarning as de motor wurket op in nivo dêr't de pre-kammer is net nedich;
- Dual-ynjeksjesysteem (direkt en yndirekt): kombineare mei in brânstofdruk fan 350 bar, is it systeem fan doel om lûd by lege snelheid te ferminderjen, útstjit te ferminderjen en konsumpsje te ferbetterjen.
No't wy it "hert" fan 'e takomstige Maserati MC20 al kenne, moatte wy gewoan wachtsje op syn offisjele presintaasje op 9th en 10th fan septimber, sadat wy syn foarmen kinne leare.