It wie oan it begjin fan 2018 dat wy de Toyota GR Super Sport Concept , In net earder meimakke hybride hypersports direkt ôflaat fan 'e Toyota TS050 Hybrid - ja, dizze, de winner fan' e lêste twa edysjes fan 'e 24 oeren fan Le Mans.
De specs bliuwe identyk oan dy oankundige foar it konseptbelofte: 1000 pk oan krêft, gefolch fan 'e kombinaasje fan in 2.4 V6 twillingturbo mei elektromotoren , dy't diel útmeitsje fan 'e Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), direkt erfd fan 'e TS050.
De kâns om dit "meunster" op 'e dyk te sjen bliuwt heul heech, sels as wy rekken hâlde mei de gefolgen fan' e pandemy, dy't ek de auto-yndustry beynfloedzje, en in protte.
Toyota is ek fan doel om mei te dwaan oan 'e nije WEC Hypercar-klasse, nei't har dielname yn juny fan ferline jier befêstige is. Dit betsjut de produksje fan op syn minst 40 ienheden fan in model goedkard foar iepenbier gebrûk.
It wie ek yn juny 2019 dat de markearre fideo fan Toyota Gazoo Racing waard publisearre, wêr't wy kinne sjen dat de GR Super Sport op in circuit wurdt riden, mei de oanwêzigens fan sawol Toyota-presidint Akyo Toyoda as Shigeki Tomoyama, presidint fan Gazoo Racing Company.
Doarren? Nee Tankewol
Sûnt dy tiid is it nijs oer de ûntwikkeling fan 'e hypercar praktysk nul west, mar koartlyn waard in nij oktroai publisearre yn it oktroairegister dat direkt relatearre wurde koe oan' e hege prestaasjes hybride.
Wy kinne yn it oktroai ferskate yllustraasjes sjen dy't sjen litte hoe't in autokap wurket. En hoewol de auto sels net de details fan 'e GR Super Sport hat, binne har folume en proporsjes net ferrifelje: it is in auto mei in mid-range eftermotor, deselde arsjitektuer as de hypersportauto.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Dan is d'r dizze mooglikheid dat de produksjeferzje fan 'e Toyota GR Super Sport kin dwaan sûnder doarren om tagong ta syn ynterieur, mei it brûken fan in luifel om har plak yn te nimmen.
Mei oare wurden, ynstee fan twa doarren (ien oan elke kant), kinne wy yn it patint ien stik sjen dat net allinich de sydfinsters omfettet, mar ek de foarrút, dy't nei boppen draait, mei it skarnier (dêr't it draait) yn foarkant fan 'e foarrút.
Sil it produksjemodel dochs komme? Wy sille noch efkes wachtsje moatte.
De nije Toyota GR Super Sport, foar konkurrinsje, wie pland om syn tests op it circuit te begjinnen yn 'e moanne july, mar dizze waarden útsteld oant folgjende oktober.
Alles fanwegen de pandemy, dy't ek de start fan it WEC-seizoen 2020-21 nei maart 2021 skood, wêr't wy it debút, yn konkurrinsje, fan 'e nije Japanske hybride hypercar sille kinne sjen.