GMC Hummer EV. Om it yn Jeropa te riden moatte jo in frachtweinbewiis hawwe
DE GMC Hummer EV , in model dat it weromkommen fan Hummer markearret - net as in merk, mar as in model yntegrearre yn 'e GMC - wurdt hieltyd tichter by Noardamerikaanske dealerships (hjerst 2021) en as dat momint oankomt, komme wy nije details te witten oer it model.
De lêste dêrfan is relatearre oan har massa, lykas de publikaasje GM-Trucks.com krekt hat útbrocht dat de spesjale lansearring Edition 1 ferzje fan 'e Hummer, mei alle beskikbere opsjes, in yndrukwekkende 4103 kg (9046 lb) is - ja, se lês goed!
Yn de Feriene Steaten fan Amearika kin dat gjin probleem opleverje, mar yn Europa is dat net it gefal. De op 'e nij berne Hummer sil, foar alle yntinsjes en doelen, beskôge wurde as in swiere auto, om't syn stoepgewicht grutter is dan it 3500 kg bruto gewicht dat it ljocht skiedt fan it swiere.
As dizze ynformaasje wurdt befêstige, om dizze elektryske leviathan yn Jeropa te riden sil it nedich wêze om in swiere as kategory C lisinsje te hawwen.
It is wier dat de kâns dat dit elektryske "meunster" Portugal of it Jeropeeske kontinint berikt is ôfstân, mar dit lytse detail kin noch mear bydrage, sadat de elektryske Hummer "beheind" is ta it Amerikaanske kontinint.
1000 pk macht
De Hummer EV, definieare troch syn lieders as in "off-road beest", presintearret himsels, yn dizze spesjale Edition 1-ferzje, mei fjouwer-wheel drive en trije elektromotoren dy't 1000 pk oan krêft garandearje en 15 592 Nm maksimum koppel (by de tsjil ).
Mei tank oan dizze sifers, it sil by steat wêze om te fersnellen fan 0 nei 96 km / h yn mar 3.0s. Wat de autonomy oanbelanget, sil it oer 560 km wêze.
