De Mazda MX-5 fiert dit jier syn 25-jierrich bestean, nei't er ûntbleate is op 'e Chicago Motor Show fan 1989. Sûnt dy tiid is it de meast súksesfolle sportauto ea wurden, mei de ferkeap fan ien miljoen ienheden út 3 generaasjes. En dêr moat it net ophâlde, mei de presintaasje fan de nije generaasje al yn 2015.
Om te begjinnen mei de fieringen, d'r is neat as it ûnthâlden fan 'e earste MX-5 mei in lyts, mar substansjeel fideo oer de oarsprong fan' e masine. Jay Leno noeget nei syn ferneamde garaazje twa fan 'e wichtichste spilers yn' e berte fan 'e MX-5 (of Miata yn' e Feriene Steaten fan Amearika), wêr't Bob Hall, doe in sjoernalist by Motor Trend, en Tom Matano, de ûntwerper dy't soe jou de rigels, stean út finale en byldbepalend foar de ivige roadster, mei de earste hypotetyske diskusjes oer in lytse sport-auto fan Mazda te ûntstean yn de jierren '70.
De geast fan lytse Ingelske sportauto's út 'e jierren '60 oproppe, wêr't de benchmark en ynspirearjende Lotus Elan opfalt, is de MX-5, sûnt syn yntroduksje yn 1989, synonym west mei wille efter it stjoer. It sil noait in duel fan suvere prestaasjes winne, mar it befette gewicht en in útsûnderlike chassis helpe om dizze "fout" te foljen, garandearje in unike rydûnderfining en sels oertreffe folle machtiger en djoerdere foarstellen.
Hawwe jo fragen? sjen dizze MX-5 "ynstelde machten" op it Sebring Circuit ferslaan.
Lit jo in dyk mei bochten sjen, en d'r moatte in pear wêze dy't boeije foar syn floeiberens, kommunikaasje en direkte reaksje lykas de MX-5.
Foegje ridlike priis en kosten ta, boppegemiddelde betrouberens, ûnbidige oanpassingspotensiaal en prestaasjeswinning, lykas in algemien tekoart oan konkurrinten (d'r wie in útbraak yn 'e midden fan' e jierren '90, mar d'r binne gjinien mear), en jo krije it. oanhâldend súkses fan dizze byldbepalende en histoaryske auto mear as 25 jier. En it stoppet hjir net ...
It is al yn 2015 dat wy sille sjen de nije generaasje fan de Mazda MX-5 , belooft lichter en ekonomysk te wêzen as de hjoeddeiske, mei it brûken fan Skyactive-motoren. Mar it grutte nijs is it feit dat ik in broer haw. Oflaat fan jo platfoarm, sille wy in MX-5 parlare Italjaansk sjen. De oerienkomst tekene tusken Mazda en wat no FCA (Fiat Chrysler Automobiles) hjit, brocht in opfolger oan fan de ek mytyske Alfa Romeo Spider. It dielen fan it platfoarm, mar mei ûnderskate meganika en estetyk, waard it beskôge as in sillich houlik. De resinte ûntjouwings wize op it ferlitten fan dit plan. No, alteast foar in part. D'r sil in "Italiaanske" MX-5 wêze, mar it symboal dat it sil drage moat net dat wêze fan Alfa Romeo, mei de meast wierskynlike merken dy't har plak ynnimme binne Fiat of Abarth yn 2016.
Ien ding is wis: wy sille trochgean mei in Mazda MX-5!