Hoewol't de oandacht fan 'e auto-yndustry rjochte is op SUV's, set Mazda har yn om de goede resultaten yn Jeropa (en benammen yn Portugal) troch te setten mei in set kompakte modellen.
Dat, lykas it barde yn 'e CX-3, ynvestearre it Japanske merk yn wat miskien de grutste oanwinst wêze sil fan dizze lêste ferzje fan' e Mazda 3: de nije 1.5 liter SKYACTIV-D turbodieselmotor. Dit nije blok reagearret op 'e hege fraach nei dieselmotoren yn Portugal en sil it Hiroshima-merk grif tastean om te konkurrearjen mei sterke konkurrinsje yn it C-segment - nammentlik Volkswagen Golf, Peugeot 308, Honda Civic, Renault Mégane, ûnder oaren.
Yn 't algemien, mei útsûndering fan' e nije 1.5 SKYACTIV-D-motor, behâldt de fernijde Mazda 3 praktysk ûnferoare de kwaliteiten dy't har al erkend wiene - komfort, oantreklik ûntwerp en effisjinsje. Nei in earste kontakt mei de ferzje mei de nije Coupé Style carrosserie (trije dielen), hawwe wy no de kâns om te testen de 5-door hatchback ferzje mei 6-snelheid hânlieding.
Mazda3 SkyActiv-D 1.5 MT 105hp
Untwerp en ynterieur
Oan 'e bûtenkant docht de nije Mazda3 in mear trouwe ynterpretaasje fan' e Kodo-ûntwerpfilosofy: lege taille, skeante efterprofyl en koartere oerhangen, dy't it Japanske model in dynamyske en strange útstrieling jouwe.
By it ynfieren fan 'e kabine sjogge wy (net ferrassend) de ynset fan it merk foar in organisearre, funksjonele en minimalistyske konfiguraasje fan it ynstrumintpaniel en middenkonsole. De ferzje útrist mei it Active Driving Display-systeem (dat projektearret snelheid, navigaasje-yndikaasjes en oare warskôgings op in transparant paniel) biedt alle yngrediïnten foar in glêd en feilich riden.
Wat de libbensstandert oanbelanget, biedt de Mazda3 genôch romte foar de measte famyljeferplichtingen, perfekt foar twa folwoeksenen of sels twa babysitten. Yn 'e kofferbak biedt it Japanske model in kapasiteit fan 364 liter (1.263 liter mei de sitten fold).
Mazda3 SkyActiv-D 1.5 MT 105hp
Oan it stjoer
Opmerklik is de lêste 1.5-liter SKYACTIV-D turbodieselmotor. Hy leveret 105 pk (by 4.000 rpm) en in maksimum koppel fan 270 Nm (tusken 1.600 en 2.500 rpm), wêrtroch in fersnelling fan 0 oant 100 km/h yn krekt 11 sekonden mooglik is. De maksimum snelheid is 185 km / h. It merk kundiget CO2-útstjit fan 99 g/km (Euro 6) oan en gemiddeld konsumpsje yn de folchoarder fan 3,8 l/100 km.It oersetten fan dizze sifers yn echte driuwende sensaasjes, kinne wy sizze dat it in genôch motor is foar de aspiraasjes fan in model fan dizze natuer. It is net de meast performante (noch de meast soberste) yn it segmint, mar it is ien fan 'e glêdste.
Hoewol it dreech is om de oankundige 3,8 l/100 km te berikken, is it by in relatyf matig riden mooglik frij befredigend konsumpsje te registrearjen, sa'n 4,5 l/100 km. De "i-stop" systeem (beskikber as standert) wurdt beskreaun troch it merk as ien fan de fluchste yn 'e wrâld: de motor werstart tiid is mar 0,4 sekonden.
Op in dynamysk nivo, mear as it strange en foarsisber gedrach, is it gewicht en gefoelichheid fan alle kontrôles dy't punten skoare - dejingen dy't de auto graach "fiele" sille genietsje fan it riden fan 'e Mazda3. It stjoer is glêd en presys en de seis-fersnellingsbak fielt goed. Op bochten mei gruttere stipe helpt it lege gewicht fan it pakket (allinich 1185 kg) om lichemsbewegingen ûnder kontrôle te hâlden.
Feilichheid
Wat feiligens oanbelanget, hat it merk in filosofy oannommen fan "proaktive feiligens" mei as doel it risiko fan ûngemakken te minimalisearjen. Mazda3 is foarsjoen fan de nijste i-ACTIVSENSE-technology, dy't ûnder oaren it Lane Departure Warning System, Adaptive Front-lighting System en Rear Vehicle Monitoring yntegreart.
Seis airbags (front-, side- en gerdynairbags), it ISOFIX-systeem op 'e efterste sitten en trijepuntsgordels mei spanners foltôgje it standert feiligenspakket. Dit alles makke it Japanske model berikke de maksimale 5-star EuroNCAP rating.
Mazda3 SkyActiv-D 1.5 MT 105hp
Berik en Priis
D'r binne 3 nivo's fan apparatuer beskikber foar de nasjonale merk: Essence, Evolve en Excellence. Yn de lêste (top-of-the-range ferzje dy't útrist it model ûnder test), de Mazda3 wurdt foltôge mei de ynhâld fan de High Safety Pack - parkeare sensoren, bi-Xenon koplampen, LED deiljochten en getinte efterste finsters - 18-inch tsjillen, sitten ferwaarme fronten, efterkamera en Bose audio systeem.
Mei de nije Coupé Style-karrosserie (trije dielen) hat de Mazda3 SKYACTIV-D 1.5 in priisbereik fan 24.364 euro oant 26.464 euro foar it Evolve-apparatuernivo, wylst yn 'e folsleine Excellence-ferzje de prizen begjinne by 26.954 euro oant 31.354 euro . Yn it hatchback-model wurdt de Mazda3 oanbean yn in priisklasse fan 24.364 oant 29.174 euro mei it Evolve-apparatuernivo en fan 26.954 oant 34.064 euro op it Excellence-nivo. Sjoch hjir de folsleine priislist.