De Mazda CX-3 is basearre op it Mazda2-platfoarm. Front- en all-wheel drive ferzjes en gruttere veelzijdigheid. 105 hk dieselmotor kundiget konsumpsje fan 4l/100 km oan.
De Mazda CX-3 is de nije kompakte crossover fan it Japanske merk en ien fan 'e leden fan har triumviraat dat konkurrearret foar dizze edysje fan' e Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2016, tegearre mei de Mazda2 en de Mazda MX-5.
De nije Mazda CX-3 dielt mei de nije generaasje modellen fan it merk deselde wearden, fisuele identiteit en SKYACTIV-technology - de filosofy fan konstruksje en meganika dy't yn syn nije produkten ferbylde is.
Mei 4,28 meter lang en leech gewicht, tank oan it gebrûk fan ljochte materialen yn syn konstruksje, de CX-3 is in kompakte crossover basearre op it Mazda2 stedsautoplatfoarm dy't veelzijdigheid en nije funksjes tafoeget om te konkurrearjen yn ien fan 'e rapst groeiende segminten fan' e Jeropeeske merk.
De KODO-ûntwerpfilosofy drukt op 'e Mazda CX-3-linen in dynamyske en moderne stimpel, dy't de aerodynamika beklammet, sûnder bewenberens en funksjonaliteit op te offerjen.
It ynterieur is ûntwurpen yn oerienstimming mei dizze ûntwerpsterkten, mei de klam op 'e hege taille, glêzen oerflakken en ûnopfallende pylders, dy't neffens Mazda soargje foar in romme gefoel. De skouder- en skonkromte fan de bewenner binne neffens Mazda boppe-oan syn segmint. De fleksibele bagaazjeromte mei in kapasiteit fan 350 liter is útwreide oant 1.260 liter mei de efterste sitten ynklappe.
De kwaliteit fan it libben oan board wie in oare fan 'e sintrale soargen yn' e ûntwikkeling fan dizze crossover en dêrom hat Mazda de CX-3 begiftigd mei in folslein oanbod fan apparatuer en ferbiningsfunksjes, rjochte op de bestjoerder. Markearje foar de folgjende eleminten: Active Driving Display, ien fan 'e earste heads-up skermen yn dit segmint, toant realtime rydgegevens (bgl. snelheid, oanwizings, warskôgings foar aktive feiligens) direkt yn it fyzjefjild fan de bestjoerder; "7-inch touchscreen foar it kontrolearjen fan infotainment- en kommunikaasjefunksjes; MZD Connect-smartphone-ferbiningsysteem "fersekerje makliker en feiliger tagong ta it ynternet."
Driving helptechnologyen waarden ek net ferjitten, en eleminten lykas de parkearkamera, folsleine LED-optyk mei ljochtrjochtingtechnology binne ûnderdiel fan 'e Mazda CX-3-apparatuer.
Yn it meganyske haadstik is de CX-3 te krijen yn ferzjes mei front- of all-wheel drive, kombineare mei seis-snelheid hânmjittich of automatysk en mei in oanbod fan motoren mei it nije 105 hk 1.5 SKYACTIV-D Dieselblok, ûnderskiede troch syn lege konsumpsje , mei oankundige gemiddelden fan 4 l/100 km. It is krekt mei dizze motor dat de Mazda CX-3 konkurrearret foar de Essilor Car of the Year / Trophy Crystal Steering Wheel en foar de klasse reservearre foar de Crossover, wêr't it sil konkurrearje mei: Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR- V, KIA Sorento en Volvo XC90.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Ofbyldings: Diogo Teixeira / Ledger Automobile