Sels yn 'e romte, it ferkennen fan moannen en planeten, is mobiliteit ûnûntkomber. Foarsisber, net iens de bêste off-road bân op ierde is geskikt foar bûtenierdske aventoeren. In bettere oplossing is nedich, by steat om te wjerstean it dreechste terrein, sûnder lijen skea en mei in hege nivo fan longevity.
In probleem dat NASA hat behannele sûnt it stjoeren fan de minske nei de moanne en, mear resint, ferkenningsauto's nei Mars stjoerde. NASA liket einlings in definitive oplossing fûn te hawwen dy't oan alle easken foldocht.
Kin dit de basis wêze foar de bân fan 'e takomst?
Earst kinne wy it hast gjin bân neame, om't it fansels gjin lucht hat. In boarring hawwe fan miljoenen kilometers fuort is gjin opsje. De oplossing presintearre troch NASA brûkt ynstee, ta in metallyske netwurkstruktuer, as wiene se ferweve boarnen - NASA neamt it de Spring Tire - mar it geheim is likefolle yn it materiaal as yn 'e foarm.
Nitinol ynstee fan stiel
It stiel die bliken ûnfoldwaande te wêzen foar de funksje, om't it by ynfloeden deformaasjes krijt. Ynstee fan stiel, NASA kearde nei Nitinol - in metallysk nikkel en titanium alloy - in materiaal mei super-elastyske eigenskippen en in ûnthâld effekt. Yn prinsipe, nei it ûndergean fan in deformaasje, hat it materiaal de mooglikheid om werom te gean nei syn oarspronklike foarm.De tests wiene oerweldigjend. It tsjil, nei ferfoarming by it foarbygean fan in obstakel, lykas in stien yn it paad, werom nei syn oarspronklike foarm, as wie neat bard.
Ferkenning fereasket mobiliteit - wy wurkje mei spultsje-feroarjende materialen en nije ûntwerpen om de folgjende generaasje maitiidsbannen te ûntwikkeljen foar romteferkenning. Untdek hoe't wy legearingen foar foarmgeheugen brûke om it tsjil opnij út te finen: https://t.co/xwL4dlYZUd pic.twitter.com/7V47i3qrDH
- NASA Glenn Research (@NASAglenn) 17 novimber 2017
ierdske applikaasjes
As dit type tsjil alle obstakels op 'e Moanne of Mars oan kin, soe it ek gjin problemen moatte hawwe om op ús planeet te wurkjen. NASA demonstrearre dit krekt, troch in Jeep út te rusten mei ien fan dizze tsjillen (sjoch fideo).
Ferwachtsje net dat jo dit soarte oplossing gau yn elke auto sille sjen. Foar no is it in oplossing allinich brûkt troch NASA om har bûtenierdske ferkenningsauto's út te rusten. Sa't jo jo kinne foarstelle, moatte de kosten heech wêze, itsij fanwege it type materialen dy't belutsen binne, of fanwegen de fragen oer yndustrialisaasje en massaproduksje fan dit soarte oplossing.
"Bannen" sûnder lucht
NASA is net de earste en sil ek net de lêste wêze om te eksperimintearjen mei loftleaze "bannen" - wy hawwe hjir al oare ûntwerpen fan Michelin en Bridgestone rapporteare. Mar de fraach bliuwt: wannear sil in effektive oplossing de hjoeddeistige bân definityf ferfange kinne?