It jier 2018 wie fruchtber yn termen fan auto-ynnovaasjes - en ja, in protte wiene SUV's en crossovers. In grut part fan it nijs wie foarsisber, nije generaasjes fan bekende modellen; oaren wiene ongeëvenaarde tafoegings oan harren makkers berik, en der wie sels romte foar ferrassingen.
Under de hûnderten nije lansearre modellen wiene d'r in pear dy't opfallen.
Wy hawwe guon fan 'e hichtepunten fan 2018 gearfette, sûnder skea foar oaren. It betsjuttet net dat se objektyf de bêste auto's binne dy't dit jier binne frijlitten, mar se binne perfoarst dejingen dy't ús oandacht it meast ferovere.
De takomst kin elektrysk wêze ...
As der in priis wie foar de populêrste auto fan allegear yn 2018 - en 2017 en 2016 ... - soe dy priis jûn wurde moatte oan de Tesla Model 3 . Ok, de earste ienheden begon te wurde levere yn 2017, mar om alle redenen en mear is it, sûnder twifel, ien fan 'e auto's fan 2018.Oft foar syn earste kwaliteitsproblemen, foar de produksjelineproblemen, of foar it rapport wêr't se in ienheid ûntmantele om it te analysearjen oant de lêste skroef, alles liket bard te wêzen mei it Model 3. Dingen lykje einlings wer op koers te kommen. …
Abonnearje op ús Youtube-kanaal
Wy koene it al útfiere en al gau de Performance-ferzje, en wy moatte tajaan dat it ferraste ... op in positive manier.
Mar de wrâld fan trams giet net allinnich oer Tesla, hoewol it soms liket.
Wy moatte ek markearje de Jaguar I-PACE . It ferwachte net allinich it gewoane Dútske trio, mar brocht in nije set fan (heul goede) proporsjes, heul goede prestaasjes en autonomywearden, en foarbyldige dynamyk - iets dat net altyd maklik te berikken is by it omgean mei te folle gewicht fan elektryske auto's. In fet en ferrassende weddenskip fan Jaguar.
...mar dit resept hat altyd in takomst
It gewicht fan ús auto's ferminderje is noch altyd de bêste manier om se better te meitsjen. Minder gewicht sil hawwe - en as al it oare is goed útfierd - positive ynfloeden op dynamyk en prestaasjes, likegoed as op saken dy't oangeane de yndustry hjoed, lykas konsumpsje en útstjit.
It meast resinte foarbyld om dizze filosofy te folgjen is de Alpine A110 , dy't, neist it ljocht, ek yn steat is om kompakt te bliuwen yn it gesicht fan it gigantyske karakter fan 'e hjoeddeistige auto's.
It is lichter as de lytse hot hatch, dy't kombinearre mei in lytse motor en "beskieden" 252 hp soarget foar funksjes by steat fan ferlegen heger kaliber masines, altyd mei hiel ridlik konsumpsje. En alles begelaat mei in dynamyk grinzjend oan it sublime.
It resept is net nij, mar sjoen de útdagings foar de auto-yndustry, moat it grif opnij besjoen wurde.
Ek te lokwinskje is it herstel fan de Alpine merk - eat dat is besprutsen sûnt de jierren 1990(!) - mei in auto dy't is in verfrissend kontrast mei de rest fan de hjoeddeiske auto lânskip.
De super SUV
Wy litte it oan jo oer oft de seleksje fan dizze twa modellen foar de bêste of minste redenen wie - wy besprekke dit ek by Razão Automóvel - mar om dy reden binne se twa fan 'e hichtepunten fan it jier.
De raazje fan crossover en SUV bliuwt heech yn 2018, en is ferspraat nei sels de meast ûnfermoedende bouwers. Dizze twa SUV's, of sille Super SUV's wêze, fertsjintwurdigje twa nije ekstremen yn 'e ynterpretaasje fan dizze typology, mar om heul ferskillende redenen.
Oan 'e suvere prestaasjeskant hawwe wy de Lamborghini Urus . Nettsjinsteande wiidweidich dielen fan komponinten mei oare leden fan 'e Volkswagen-groep binne de nûmers respektabel. Urus wol foar SUV's wêze wat Huracán en Aventador binne foar auto's. Ekstremisme is net allinich te sjen yn 'e sifers dy't it presintearret; syn dimensjes en linen binne it ekwivalint fan in ... "eachopener".
Oan 'e lúkse kant hawwe wy de reus Rolls-Royce Cullinan , In SUV dy't belooft om ús nei it ein fan 'e wrâld te nimmen en werom yn safolle mooglik lúkse en komfort. Wy kinne fragen wêrom in Rolls-Royce (of Lamborghini) SUV, mar as der soe moatte wêze in "Rolls-Royce SUV", neat better as it orizjineel.
De epyske weromkomst fan struts en stringers
In soarte fan konstruksje yn gefaar fan útstjerren, om't wy kapasiteit ferruilden foar uterlik, mar 2018 seach har werom op in opmerklike manier. Syn oanberne robuustheid bliuwt de bêste oplossing foar off-roading, dus it is gjin wûnder dat de oankommende modellen neamd binne allegear wiere "boargerlike" off-road auto's (it SUV-konsept nommen ta syn essinsje).
DE Mercedes-Benz G-Klasse , nettsjinsteande it folslein herzien, bleau gelyk oan himsels. Super capable off-road, mar no rommer, ferfine, technologyske, lúkse en ... absurd, dit as wy ferwize nei de AMG G63 ...
FCA wie ek poerbêst mei de nije generaasje fan Jeep Wrangler , modernisearjen wêr't it nedich wie - technology, komfort, deistich gebrûk - mar noch altyd yn steat om "klimmuorren". En hokker oare aktuele auto op 'e merke kinne wy de top, doarren en de foarrút foldje? Fenomenaal. Mar hjir rûnom hienen wy in noch gruttere "swakke" foar Gladiator, de Wrangler-pickup ...
It ienige model dat it Tesla Model 3 yn 2018 kin konkurrearje yn mediadekking? allinnich as it is de Suzuki Jimmy . It bliuwt enoarme fassinaasje en nijsgjirrigens generearje en de fraach nei it model is sa grut dat de wachtlist op guon merken al mear as in jier is ...
Wêrom alle drokte oer Jimny? D'r is in protte te leuken, mar as wy it yn ien wurd gearfetsje koene, soe it autentisiteit wêze . Oars as de measte fan it crossover- en SUV-universum, wol it net meardere dingen tagelyk wêze.
It hat in absolút verfrissende earlikens en dúdlikens fan fokus yn dizze tiden, en it bringt it allegear oer - fan har ienfâldige, nostalgyske ûntwerp oant noch unanym oansprekkend; oan de karren makke foar jo hardware, "artillearre" mei de juste ark foar de mooglikheden dy't it touts en demonstrearret.
En do? Wat trok jo oandacht yn 2018?
Lês mear oer wat der barde yn 'e autowrâld yn 2018:
- 2018 wie sa. It nijs dat de autowrâld "stopte".
- 2018 wie sa. "Yn memoariam". Nim ôfskied fan dizze auto's
- 2018 wie sa. Binne wy tichter by de auto fan 'e takomst?
- 2018 wie sa. Kinne wy dat werhelje? De 9 auto's dy't ús markearren
2018 wie sa... Yn de lêste wike fan it jier, tiid foar besinning. Wy herinnerje de eveneminten, auto's, technologyen en ûnderfiningen dy't it jier markearren yn in bruisende auto-yndustry.