Earst wie it Porsche, doe Lamborghini, en no sels Ferrari. Stadichoan hingje alle supercar-fabrikanten yn 'e SUV- en crossover-moade ... útsein ien: McLaren. Nettsjinsteande de oantrekkingskrêft fan euro's, dollars en sa, belooft de Britske bouwer om troch te gean mei ferset - weromroppen fan in bepaald Gallysk doarp dat in resept hie foar in heul sterke sop ...
De garânsje dat de Woking-makker net fan plan is om te jaan oan it sireneliet is no opnij befêstige oan Top Gear tydskrift troch McLaren's ûntwerpdirekteur Dan Parry-Williams. Beklamje dat "ik sil net de earste wêze dy't seit dat in SUV net in bysûnder sportyf of sels in nutsbedriuw is".
Foar Parry-Williams sil de manier wêrop fabrikanten yn 't algemien har oerjaan oan SUV's, gjin sterk genôch rjochtfeardiging hawwe. Sûnt, neffens deselde petearpartner, "it kin net 'alles foar in reden' wêze, útsein as de reden is om de strjitten te rommeljen".
Mei dizze wurden jout alles oan dat McLaren stevich sil bliuwe yn syn beslút om gjin SUV te produsearjen, en befêstiget har loyaliteit oan it ûntwerpprinsipe "alles foar in reden". Yn it gefal fan dizze Britske fabrikant is de reden prestaasjes.
It is wier dat oare fabrikanten, lykas Ferrari, swarden, lang en te foet tegearre, dat se nea folgje it paad dêr't se no stappe. Sels mei managers lykas Sergio Marchionne, de almachtige Ferrari-baas, dy't sei dat "krekt oer myn deade lichem", it merk fan Cavallino Rampante in SUV soe meitsje. Dat is wat wy seagen ... wy hoopje dat teminsten McLaren net sa gau ferjitte sil.