In diel fan in bredere werstrukturearring, de ferfanging fan Matthias Mueller, troch Herbert Diess, as CEO (útfierend direkteur) en foarsitter fan 'e ried fan bestjoer fan' e Volkswagen Group, wurdt troch it bedriuw sels beskreaun as in "ûnderlinge" beslút mei direkte effekt. .
Hans Dieter Pötsch, foarsitter fan de ried fan tafersjoch fan de Volkswagen GroupMatthias Mueller hat in poerbêste baan dien by de Volkswagen Group. Hy naam de lieding fan de Ried fan Bestjoer oer yn 'e hjerst fan 2015, doe't it bedriuw foar ien fan 'e grutste útdagings yn syn skiednis stie.
Yn in ferklearring dy't yn 'e tuskentiid frijlitten is, markeart Pötsch ek it feit dat Mueller "de Volkswagen-groep feilich liede koe" troch it Dieselgate-skandaal, wylst tagelyk in kulturele transformaasje en in werynrjochting fan 'e groepstrategy begon. Op dizze manier makket de groep "robuuster", wêrtroch't it "betanke fan it hiele bedriuw fertsjinnet".
Reorganisaasje beljochtet it belang fan Sina
Tegearre mei de beneaming fan in nije CEO en presidint kundige Volkswagen ek de reorganisaasje fan 'e groep yn seis bedriuwsgebieten oan, neist de oprjochting fan in nije spesjale regio, sintraal op Sina.
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal
Ek as gefolch fan dizze reorganisaasje sil de groep har aktiviteit rjochtsje op trije grutte groepen, "Volume, Premium en Super Premium", wêrby't Diess direkt ferantwurdlik is foar it ûndersyks- en ûntwikkelingsgebiet yn it bedriuw.
It waard ek besletten dat Rupert Stadler, oant no ta Audi CEO, sil oannimme ferantwurdlikens foar it behear fan ferkeap foar de hiele groep, wylst Oliver Blume, Porsche CEO, sil wêze yn lieding oer de hiele produksje fan de constructor.
Blume waard ek beneamd yn 'e ried fan direkteuren fan' e groep, tegearre mei Gunnar Kilian, dy't Karlheinz Blessing, dy't fuortgiet, sil ferfange "yn ûnderlinge oerienkomst".
Streamline is objektyf
Neffens de Volkswagen Group komt de nije struktuer "om it behear fan it bedriuw te streamlynjen, hieltyd mear synergyen te befoarderjen tusken de ferskate sektoaren, wylst it beslútfoarmingstiden fersnelle."
Wat Diess oangiet, hat it al in ferklearring útjûn wêryn't it stelt dat "de Volkswagen Group de uny is fan ferskate sterke merken, mei in grut potensjeel", wylst se syn foargonger betanke en dat ferdigenje, "yn in faze fan djippe ûnrêst yn 'e auto. yndustry, is it fan wêzentlik belang foar Volkswagen om snelheid te krijen en in ûnútwisbere yndruk te meitsjen yn it domein fan elektryske mobiliteit, de digitalisearring fan 'e auto en ferfier, lykas ek yn termen fan nije mobiliteitstsjinsten.