"D'r binne twa soarten minsken. Dejingen dy't de estetyk fan 'e Range Rover Velar hâlde en dejingen dy't hielendal gjin smaak hawwe. Dat is sa'n soarte fan hoe't in freon fan my reagearre op de ferneatigjende opmerkingen fan har freon oan 'e Range Rover Velar. Se hâldt fan him (Velar ...), om't hy ferdigene dat hy gjin "serieuze Range Rover" wie. Ja, har relaasje hat bettere dagen sjoen ...
Abonnearje op ús YouTube-kanaal!
Ik bin it oanstriid om it iens te wêzen mei Maria (fiktive namme) en it net iens mei João (fiktive namme ek). Dizze Range Rover is wat de merk wol, en it súkses fan 'e Evoque is in goede barometer - yn feite, sei ik dat yn' e featured fideo. Wat de Range Rover Velar oanbelanget, sil it net sa'n oerweldigjend súkses wêze, om't syn priis - like oerweldigjend - it op 'e winsklist fan in protte konsuminten sil sette.
De basispriis fan 'e Range Rover Velar-ferzjes is sels útnoegjend, mar de list mei opsjes is unresistibel: dizze ienheid, mei dizze motor en dit nivo fan apparatuer, hat in basispriis fan 93 000 euro, mar de definitive rekken is 136 300 euro …
De ûntwerpsjuery fan World Car Awards jout it de status fan Best Design 2018
Range Rover Velar. Mear as in wille?
De kwaliteit fan Jaguar Land Rover-produkten is model nei model groeid. De brûkte materialen wiene nea in probleem, om't de kwaliteit fan 'e gearstalling wat krityk fertsjinne.
Op de Range Rover Velar - de ienheid dy't wy testen wie al in pear tûzen kilometer lang - d'r is gjin krityk op 'e gearkomste.
Jo reizgje goed binnen. De foarsiters binne foarsjoen fan in soad romte, de sitten binne tige noflik en de lûdsisolaasje is foarbyldich.
In feit dat it soepele rinnen fan 'e 3.0-liter V6 Bi-turbo-motor net sil negearje, mei 300 pk oan krêft en 700 Nm maksimum koppel. Yn de efterste sitten, nettsjinsteande de eksterieur ôfmjittings, de beskikbere romte is krekt genôch. In lyts offer út namme fan dy sniene kant.
Wat it chassis oanbelanget, fertsjinnet it allinich lof, en biedt in romhertige doasis komfort en strang dynamyske ôfhanneling. Is de Range Rover Velar dan ek mear as in grille? Seker. It is net allinich ûntwerp, d'r is substansje.
De juste motor? It hinget…
Ik haw al riden de D240 ferzje - waans prizen begjinne by likernôch 78 000 euro - en hoewol't it biedt poerbêst (sels hiel goede) prestaasjes, it net berikke it soepele rinnen fan dizze D300 motor. Nuver soe it tsjinoerstelde wêze ...
Op it mêd fan konsumpsje makke de D240 in glans, hoewol de D300 berikt nijsgjirrige gemiddelden. Mar dizze oerwagings wurde oerlitten oan 'e test fan' e Range Rover Velar D240. Abonnearje jo lykwols op ús YouTube-kanaal sadat jo gjin ynhâld misse.