Nettsjinsteande in twongen shutdown diktearre troch de pandemy, liket Euro NCAP werom te kommen nei syn gewoane tempo fan aktiviteit. Nei't de Toyota Yaris en Volkswagen ID.3 al hifke hawwe ûnder de lêste en alderheechste easken oan steld dit jier yntrodusearre testprotokollen, is it tiid foar de nije Mazda MX-30 en Honda Jazz op proef set wurde.
DE Mazda MX-30 it is de earste elektryske auto fan it Japanske merk, mar ûnder syn alternative karrosserie fine wy deselde fûneminten as de CX-30, it model mei it bêste resultaat ea yn it evaluaasjegebiet wijd oan beskerming fan folwoeksenen, nei't er in wurdearring fan 99% hat berikt .
Hoewol de 100% elektryske MX-30 swierder is dan de CX-30, wat de testresultaten kin beynfloedzje - mear massa, dus mear enerzjy om te fersprieden yn in botsing - en testen binne no mear easken (of it no yn passive as aktive feiligens is) de nije Mazda model hat berikt de winske fiif stjerren.
De ienige warskôging oangeande it testen fan 'e MX-30 is relatearre oan tekoarten fûn yn' e funksjes fan it autonome needremsysteem om botsingen mei kwetsbere ferkearsbrûkers (fuotgongers, fytsers) te foarkommen. It MX-30-systeem is net yn steat om fuotgongers te detektearjen dy't oan 'e efterkant fan' e auto binne, om't it se net kin ûntdekke as it auto draait (bygelyks op in krusing).
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Goed nijs foar de lytse bern ek. Honda Jazz . No allinich hybride, it meast kompakte model fan it Japanske merk helle ek fiif stjerren yn 'e Euro NCAP-tests.
De fjirde generaasje fan 'e Jazz seach himsels ûnbidich fersterke yn termen fan feiligens apparatuer, guon fan harren net earder meimakke, lykas de airbag pleatst tusken de foarste sitten. En se bewiisden allegear har effektiviteit, mei de Honda Jazz dy't hege skoares helle op alle beoardiele gebieten.
Lykas de nije Toyota Yaris in pear moanne lyn yn deselde tests bewiisde, hoege jo net grut te wêzen yn 'e autowrâld om hege feiligensnivo's te garandearjen. De nije Honda Jazz fersterket it argumint dúdlik.