Hoe soe in Koenigsegg-meiwurker har eigen Regera konfigurearje? Yn 'e ôfrûne moannen hat Koenigsegg ferskate Regera publisearre op har sosjale netwurken, konfigureare troch leden fan it team dy't meidien hawwe oan' e ûntwikkeling fan 'e supersportauto, fan' e haad fan ûntwerp oant de persoan ferantwurdlik foar de elektryske komponinten.
Purple finish foar de carrosserie, gouden tsjillen, reade rem skuon, aerodynamyske kit, diamant patroan stoel naden en in protte koalstof fibre. Sa't jo yn 'e galery hjirûnder kinne sjen, binne d'r ferzjes foar alle smaken - spitigernôch net foar alle wallets.
Under dizze is in heul spesjaal model, oanpast troch Christian von Koenigsegg, CEO en oprjochter fan it Sweedske merk. Foar it lêste model fan 'e Employee Regera Series keas Christian foar blauwich toanen foar it lichem mei gouden strepen, deselde kleur as de tsjillen, in kleurkombinaasje fergelykber mei de Sweedske flagge.
It ynterieur fan dizze personaliseare Regera fertelt in nijsgjirrich ferhaal. Yn 1992, twa jier foar it foarmjen fan Koenigsegg Automotive, Christian en syn freondinne (hjoeddeistige frou en COO) kocht tegearre in Mazda MX-5 NA , mei learen ynterieurs yn brúnige toanen.
Ta eare fan syn earste Miata, en om't it in "famyljebedriuw" wie - yn 'e iere jierren wurke Christian syn eigen heit sels by Koenigsegg - keas Christian foar itselde kleurskema foar it ynterieur fan syn Regera.
In super sportauto yn 'e wierste sin fan it wurd
Útrist mei in 5.0 liter twilling-turbo V8 motor, de Koenigsegg Regera hat de kostbere help fan trije elektryske motors, te leverjen in totaal fan 1500 hp fan macht en 2000 Nm koppel. De prestaasjes binne fansels prachtich: de sprint fan 0 nei 100 km/h duorret mar 2,8 sekonden, fan 0 nei 200 km/h yn 6,6 sekonden en fan 0 nei 400 km/h yn 20 sekonden. Herstel fan 150 km / h nei 250 km / h duorret mar 3,9 sekonden!