It duorre fiif jier fan prototype presintaasjes te generearjen spanning oer it úteinlike resultaat, mar de Lamborghini Urus it waard al mear as trije moanne lyn iepenbiere, yn in wrâldpresintaasje oan de parse.
Lamborghini wie ien fan de pear merken noch net oerjûn oan SUV moade, mar it is fuort. Hjoed, hjir yn Genève, koenen wy einliks "live en yn kleur", en fan tichtby sjen wat de Lamborghini Urus eins is.
Wat opfalt it meast binne de grutte ôfmjittings fan it model, dy't fansels net ferbergje de funksjes trou oan 'e modellen fan' e Italjaanske fabrikant.
Net ferrassend dielt de Lamborghini Urus in platfoarm - de MLB - mei de Bentley Bentayga, de Audi Q7 en de Porsche Cayenne, mar it ferskilt fan har yn al it oare.
De mear as twa ton hawwe 440 mm keramyske skiven en 10-piston remklauwen op 'e foaras, om it enoarme model te immobilisearjen. Dit binne eins de grutste remmen om in produksjeauto út te rusten.
snelle SUV as in supercar
It blok is de 4.0 liter V8 mei twa turbo's, dy't 650 pk advertearret en 850 Nm koppel , wat makket dat Urus nûmers kin presintearje dy't in super sportauto wurdich binne: 3.59 sekonden fan 0 oant 100 km/h en 300 km/h topsnelheid.
It ynterieur is fansels wat wy fan in Lamborghini freegje kinne. Lúkse, technologyske en yn detail. Foar de rest binne de ferskillen foar de efterste sitten, dy't kinne wurde ynsteld foar twa of trije sitten, en foar de bagaazjeromte, mei in kapasiteit fan 616 liter.
Abonnearje op ús YouTube-kanaal , en folgje de fideo's mei it nijs, en it bêste fan 'e 2018 Geneva Motor Show.