Jaguar hat krekt it F-TYPE-berik fersterke mei in fjouwersilinder turbo-benzinemotor. Dizze nije yngongferzje hat al prizen foar Portugal.
Jaguar beskriuwt it as it "meast dynamysk, sportyf en op prestaasjes rjochte model ea" fan it merk. Beskriuwing tapast net op 'e nije ferzje fan it berik, mar op' e eksklusive 400 Sport-edysje dy't op 'e top fan' e F-TYPE-berik stie (de R- en SVR-ferzjes net rekkene) foar syn 400 hk oan krêft. De nije ferzje, oan 'e oare kant, opfalt en ferrast troch de kar fan in motor mei mar fjouwer silinders.
Oarloch ferklearre op de Porsche 718 Cayman
Hoe yntrodusearje in fjouwer-silinder motor sûnder detracting út de essinsje fan in wiere F-TYPE? Dit wie de útdaging foarsteld oan Jaguar-yngenieurs en se reagearren mei de machtichste fjouwer-silindermotor ea makke troch it Britske merk.
Lykas Porsche die mei de 718 Cayman, skrok Jaguar net foar it oannimmen fan in fjouwer-silinder turbomotor. De nije Ingenium-motor hat 2.0 liter, 300 pk en 400 Nm, wat oerienkomt mei de heechste spesifike krêft fan elke motor yn it berik: 150 pk per liter . Yn dizze ferzje, mei de acht-snelheid Quickshift (automatyske) Fersnellingsbak, fersnellingen fan 0 oant 100 km / h wurde berikt yn 5,7 sekonden, foardat it berikken fan in topsnelheid fan 249 km / h.
Yndrukwekkend as wy ferifiearje dat de tiid fan 0 oant 100 km / h is krekt itselde as dy fan de V6 (mei hânmjittich oerdracht) dy't hat mear as 40 pk. Net ferrassend, dit is ek de meast effisjinte ferzje yn it berik, mei mear as 16% ferbettering fan brânstof konsumpsje yn ferliking mei de V6 en CO2 útstjit fan 163 g / km op de Europeeske kombinearre syklus.
Sjoch ek: Michelle Rodriguez by 323 km / h yn 'e nije Jaguar F-Type SVR
Boppedat, de nije motor draacht by oan in 52 kg reduksje fan de auto syn gewicht, meast op de foaras. De lichtere foarkant joech in bettere gewichtferdieling, en berikte no in perfekte 50/50. Fansels, it twong in resinsje fan de ophinging kalibraasje, en ek elektrysk bystien stjoer. Neffens Jaguar hat it gewichtsverlies, en boppe alles, wêr't it ferlern gie, de nivo's fan behendigheid fan 'e feline merk sportauto ferhege.
De efterkant fan 'e nije fjouwer-silinder F-TYPE hat in unike útlitpipe, dy't him ûnderskiedt fan' e dûbele en quad sintrum útlitpipes fan 'e V6 en V8 ferzjes, lykas de 18-inch tsjillen. Foar de rest, yn estetyske termen, binne allinich de opnij ûntworpen bumpers, eksklusive LED-koplampen, Touch Pro infotainmentsysteem en de nije aluminium finishen op it ynterieur opfallen.
"De yntroduksje fan ús avansearre fjouwer-silindermotor oan F-TYPE hat in auto makke mei in eigen karakter. Prestaasjes binne bûtengewoan foar in motor fan dizze kapasiteit en is balansearre mei fermindere brânstofferbrûk en in mear betelbere priis dy't de F-TYPE-ûnderfining betelberder meitsje dan ea.
Ian Hoban, ferantwurdlik foar de Jaguar F-Type produksjeline
De nije F-TYPE is al beskikber yn Portugal fan € 75.473 yn 'e convertible ferzje en € 68.323 yn 'e coupé-fariant. As lêste opmerking, der binne praktysk 23 tûzen euro ferskil foar de F-TYPE 3.0 V6 fan 340 pk mei automatyske oerdracht.
