Oarspronklik útbrocht yn 2015, de twadde generaasje fan Jaguar XF it hat no it doel west fan 'e "typyske" restyling fan 'e midsieuwen, en fersterket sa syn arguminten om de hieltyd fûle konkurrinsje fan modellen lykas de BMW 5 Series, Audi A6 of de ek feroare Mercedes-Benz E-Klasse te konfrontearjen.
Oan 'e bûtenkant wie de renovaasje wat diskreet, mei Jaguar weddenskip op in "evolúsje yn kontinuïteit" ynstee fan in totale revolúsje. Sa, oan de foarkant, de XF krige in nij grille, nije koplampen mei in ljochte LED hântekening dy't foarmet in dûbele "J" en ek in nije bumper.
Oan 'e efterkant binne de wizigingen beheind ta de nije bumper en in pear efterljochten wêrfan it ûntwerp ek feroare is.
Binnen is der (folle) mear nijs
As oan 'e bûtenkant de Jaguar XF-fernijing kin wurde omskreaun as wat timide, oan' e binnenkant is de situaasje folslein omkeard, en it is sels lestich om oerienkomsten te finen tusken dizze fernijde ferzje fan 'e XF en dejinge dy't der foarôfgie.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
De wichtichste "skuldige" fan dizze revolúsje binnen de Jaguar model is, boppe alles, it nije infotainment systeem display. Lykas de herziene F-Pace, mjit dizze 11.4”, it is in bytsje kromme en is assosjearre mei it nije Pivi Pro-systeem.
Kompatibel mei Apple CarPlay en Android Auto, dit systeem lit jo ek twa smartphones tagelyk ferbine fia Bluetooth en software-updates op ôfstân útfiere (over-the-air). Ek yn it technologyske haadstik hat it XF-tydskrift in draadloze oplader, in 12.3-inch digitaal ynstrumintpaniel en in Head-Up Display.
Derneist fine wy yn 'e XF ek nije fentilaasjekontrôles, feroare materialen en sels in ionisaasjesysteem foar kabinelucht.
En de motoren?
Lykas yn it ynterieur ûntbrekt it meganyske haadstik gjin nije funksjes foar de Jaguar XF, mei't it Britske merk foardiel hat fan dizze restyling om it oanbod fan motoren foar har model te besjen (en ferienfâldigje).
Yn totaal, de Jaguar XF berik bestiet út trije opsjes: twa benzine en ien diesel, de lêste ferbûn mei in myld-hybride 48V systeem.
Begjinnend mei de dieselmotor bestiet it út in 2,0 l fjouwersilindermotor en leveret 204 hk en 430 Nm, wearden dy't allinich nei de efterste tsjillen of nei de fjouwer tsjillen kinne wurde stjoerd.
It benzineoanbod is basearre op in 2,0 l fjouwersilinder turbo yn twa krêftnivo's: 250 pk en 365 Nm of 300 pk en 400 Nm.
Wannear komt?
Mei levering fan 'e earste ienheden pland foar begjin takom jier en bestellingen al iepene yn' t Feriene Keninkryk, bliuwt de priis fan 'e feroare Jaguar XF yn ús merk en de datum fan syn oankomst wurde iepenbiere.