In goede sportauto as in hege ein simulator? Mei 32.000 euro is der gjin gebrek oan opsjes.
As jo berne binne yn 'e 80's of 90's, jo wisten jo wis dat jo mei 75 contos (it ekwivalint fan 375 euro as myn ûnthâld my tsjinnet) de bêste "rydsimulator" op 'e merke en de bêste beskikbere hardware soene keapje (konsole en stjoering) tsjil). En ik haw it net oer Sega Saturn en Sega Rally, ik haw it echt oer Gran Turismo en Playstation (ja, ik hear ek by de klub dy't de flater makke om Saturnus te keapjen en doe har âlden oertsjûgje moasten dat it ' t ommers. goed dat iene ...).NET TE MISSEN: Wannear ferjitte wy it belang fan ferhúzjen?
Hjoed binne tiden feroare en simulators effektyf ... simulearje! It probleem is dat dizze immersive ûnderfining no in kite fan daai kostet. Ferjit de 375 euro, hjoed kin de "grap" 32.000 euro kostje - of sels mear. It uterlik fan in simulator fan dy wearde is dit:
Begjinnend mei de skermen hawwe wy it oer trije 65-inch OLED-monitors. De kompjûter is in oare "masine"! It brûkt trije GTX Titan-grafykkaarten. Wat de kwaliteit fan de driuwende perifeare apparaten oangiet, waard neat oan it tafal oerlitten: stjoer fan Fanatec, folslein ferstelbere pedalen en bacquet fan RSeat. Mei oare wurden, it ekwivalint fan in goede twaddehâns sportauto.
PS: Ja, de man mei it grutte burd dy't yn 'e fideo ferskynt, begrypt hielendal net fan it riden fan simulators ... kleurde linen yn 'e tracing? Serieus?!