PSA belooft te begjinnen mei it iepenbierjen fan de registrearre konsumpsjesifers, yn echte omstannichheden, fan har haadmodellen.
PSA kundige har foarnimmen oan om te begjinnen mei it iepenbierjen fan konsumpsje dat normaal opnommen is yn echte omstannichheden fan takom maitiid. De keazen modellen sille fansels de meast standerdisearre wêze fan 'e merken Peugeot, Citroën en DS. De Frânske groep seit, yn in ferklearring, dat it proses sil wurde kontrolearre troch in entiteit bûten de groep en sil ferwize nei CO2-útstjit en brânstofferbrûk.NET TE MISSEN: Hyundai Santa Fe: it earste kontakt
PSA herinnert ek dat it de earste autofabrikant is dy't selektive katalytyske reduksjetechnology brûkt hat (mei adblue additive), dy't dieselauto's binnen de noarmen fan Euro 6 set. De groep seit dat it sa'n hûndert patinten hat relatearre oan dizze nije technology dy't neffens oan de International Council on Clean Transportation, "is de meast effektyf yn 'e behanneling fan NOx hjoed".
De PSA stoppe hjir net mei, hy kundige sels oan dat it yn 2014 4300 willekeurige testen op ferskate modellen hat útfierd om de wierheid fan 'e wearden fan fersmoargjende gasemissies yn' e sfear te ferifiearjen. Neffens it Frânske merk binne se allegear mei ûnderskied trochgien.