Tweintich jier nei it wrâlddebút fan 'e earste Boxster is de Dútske roadster noch krêftiger en dynamysk werom.
De nije roadster fan Stuttgart behâldt de tradysje fan 'e tsjinoerstelde fjouwersilindermotoren dy't waarden brûkt yn' e middenmotorige Porsche 718, in model dat in protte kompetysjes wûn yn 'e jierren 1960. Twa desennia nei de lansearring fan' e earste twa-sitser cabriolet, lanseart de Porsche twa nije modellen - 718 Boxster en 718 Boxster S.
Yn feite is de wichtichste fokus fan dizze nije generaasje de folslein fernijde supercharged fjouwer-silinder motor. De 718 Boxster biedt 300 pk fan 'e 2.0-motor, wylst de 718 Boxster S 350 pk leveret út syn 2.5-literblok. Power winsten wurde fêstmakke op 35 hp, wylst konsumpsje toant ferbetterings fan maksimaal 14%.
De oerlading fan de motoren fan de nije generaasje 718 Boxster fergruttet it koppel gâns: de twa-liter motor fan de 718 Boxster hat in maksimum koppel fan 380 Nm (mear 100 Nm as de foarige); de 2,5 liter blok fan de 718 Boxster S berikt 420 Nm (mear 60 Nm). Beide hawwe in seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak.
Fansels, de prestaasjes fan de nije Dútske roadster is ek superieur oan dy fan syn foargongers. De 718 Boxster - mei PDK-doaze en Sport Chrono-pakket - fersnelt fan 0 nei 100 km/h yn 4,7 sekonden (0,8 sekonden rapper), wylst de 718 Boxster S, mei deselde apparatuer, dizze oefening yn mar 4,2 sekonden (0,6 sekonden) foltôget. flugger). De topsnelheid is 275 km / h foar de 718 Boxster en 285 km / h foar de 718 Boxster S.
Sa't it wêze moat, wurdt de 718 Boxster fanôf it earste each erkend foar syn skerpe profyl en dynamyske uterlik. Porsche weddet lykwols op mear ûnderskiedende foarmen, te begjinnen mei it noch bredere frontdiel en gruttere luchtyntaken. Dêrnjonken hat dit model nije bi-xenon koplampen mei yntegreare LED-deiljochten, stilike wjukken, nije doarren, opnij ûntwurpen doarren en ferlege ophinging, wat in mear manliker uterlik jout.
Lykas de oarspronklike 718, de nije roadster is yndrukwekkend yn termen fan dynamyk. It chassis is folslein opknapt om bochtenprestaasjes te ferbetterjen, wylst 10% mear direkte elektromeganyske stjoering en in ferbettere remsysteem soargje foar mear behendigheid - sportfytsers sille net teloarsteld wurde.
Binnen de kabine komt de 718 Boxster net te fier ôf fan it konsept fan it merk; it grutte nijs is it ferbettere ynstrumint paniel dat jout foarm oan de cockpit. Hichtepunten omfetsje it Porsche Communication Management mei touchscreen (ynklusyf as standert) en de navigaasjemodule mei stimbehear (opsjoneel).
De Porsche 718 Boxster sil yn maart ûntbleate wurde op de folgjende Geneva Motor Show. De komst fan de sportauto nei Portegeeske dealers soe in moanne letter plakfine moatte mei in earste priis fan 64.433 euro foar de 718 Boxster en 82.046 euro foar de 718 Boxster S.
