Lykas jo goed witte, is ien fan 'e grutste útdagings foar elkenien dy't in klassike auto besykje te hâlden it tekoart oan dielen. Nei ferskate merken hawwe taflecht ta 3D printsjen om dit probleem op te lossen (Porsche en Mercedes-Benz binne twa fan har), no wie it de beurt fan Bosch om har te wijen oan 'e saak fan klassikers.
Bosch hat lykwols net besletten om 3D-printsjen te brûken om dielen foar klassikers te produsearjen. Ynstee dêrfan begon it ferneamde Dútske komponintenbedriuw in "re-engineering-projekt" om de starters opnij út te jaan dy't brûkt wurde troch de Porsche 911, 928 en 959.
De nije starter foar Porsche Classics is ûntwikkele troch Bosch-yngenieurs by de planten yn Göttingen en Schwieberdingen en makket diel út fan it Bosch Classic-produktassortiment.
Moderne technology ferbûn mei klassikers
By it meitsjen fan dizze ferbettere, lichtere en kompakter ferzje fan 'e startmotor dy't oarspronklik brûkt waard troch de 911, 928 en 959, hat Bosch de startersmotor oanpast dy't brûkt wurdt yn moderne auto's om te soargjen dat de ferfangende dielen dy't wurde brûkt troch dizze ek kompatibel binne mei de modellen fan Porsche-merk. klassikers.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Yn it proses fan re-engineering starter motor Bosch brûkt moderne en hege-optreden technology. Dêrnjonken hat it de startermotorlager en pinionkoppeling opnij ûntworpen. Uteinlik seach de nije startersmotor de krêft fan 'e orizjinele 1,5 kW nei 2 kW, wat in betrouberer en feiliger start fan klassike Porsche's mooglik makket.
Frank Mantel, direkteur fan Bosch ClassicMei dizze nije startersmotor jouwe wy de eigners fan dizze klassike auto's de mooglikheid om se langer te genietsjen.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.