Tsjin 2030 sil 80% fan 'e ferkeap fan Porsche elektrifisearre wurde, mar Oliver Blume, útfierend direkteur fan' e Stuttgart-basearre fabrikant, is al kommen om de meast puristyske fans fan it Dútske merk te rêsten, sizzende dat de 911 dizze akkounts net ynfiere sil.
De "baas" fan Porsche definiearret de 911 as it ikoan fan it Dútske merk en garandearret dat it it lêste model yn it "hûs" fan Zuffenhausen sil wêze dat folslein elektrysk wurdt, iets dat miskien noait sels sil barre.
"Wy sille trochgean mei it produsearjen fan de 911 mei in ynterne ferbaarningsmotor," sei Blume, oanhelle troch CNBC. "It 911-konsept lit in folslein elektryske auto net ta, om't it de motor yn 'e efterkant hat. Om al it gewicht fan 'e batterij yn' e efterkant te setten, soe de auto ûnmooglik wêze om te riden, "sei hy.
Dit is net de earste kear dat Oliver Blume himsels mei krêft hat toand yn syn oertsjûgingen foar de meast emblematyske modellen fan it merk. Tink derom, bygelyks, wat Blume sei sawat fiif moanne lyn yn ferklearrings oan Bloomberg: "Lit my dúdlik wêze, ús ikoan, de 911, sil in lange tiid in ferbaarningsmotor hawwe. De 911 is in auto-konsept taret foar in ferbaarningsmotor. It is net nuttich om it te kombinearjen mei suver elektryske mobiliteit. Wy leauwe yn spesjaal makke auto's foar elektryske mobiliteit.
Ommers, en weromsjen op it doel dat foar 2030 is steld, is it feilich te sizzen dat op dat stuit de 911 ien fan 'e grutste bydragen sil wêze - of sels allinich ferantwurdlik ... - foar de 20% fan Porsche-modellen dy't net sille wurde elektrifisearre.
In soarte fan elektrifikaasje yn 'e takomst is lykwols net útsletten, mei't Blume iepenbieret dat it learen fan it fersetsprogramma - dat de 24 oeren fan Le Mans dominearre - in ynfloed kin hawwe op 'e takomst fan 911.
Elektrifikaasje fertsjintwurdiget al in grut diel fan 'e ferkeap fan it merk Stuttgart en is al oanwêzich op' e Cayenne en Panamera, yn 'e plug-in hybride farianten, en ek op' e Taycan, it earste folslein elektryske model fan Porsche.
In Macan allinich foar elektroanen sil ynkoarten folgje - it PPE-platfoarm (ûntwikkele yn gearhing mei Audi) sil debutearje, en elektrifisearre ferzjes fan 'e 718 Boxster en Cayman kinne ek yn' e pipeline wêze, hoewol neat is noch besletten. : der is "in kâns om se as in elektryske auto te meitsjen, mar wy binne noch yn it konseptualisaasjestadium. Wy hawwe noch net besletten”, sei Blume yn in ynterview mei Top Gear.
Werom nei 911, it antwurd op dizze heule "fergeliking" - elektrifikaasje as net-elektrifikaasje? - kin direkt relatearre wêze oan Porsche's resinte weddenskip op syntetyske brânstoffen, om't it Dútske merk koartlyn in gearwurkingsferbân mei Siemens Energy oankundige om syntetyske brânstoffen te produsearjen yn Sily fan takom jier.