Yn 'e fuotleasten fan syn "jongere broer", Scala, ek de nije Skoda Octavia krige in fariant oan GNC, oanwiisd G-TEC.
Ynteressant ferskynt de Octavia G-TEC koart nei't guon geroften realisearre dat de elektrifikaasje fan 'e Volkswagen Group de weddenskip op' e GNC yn gefaar bringe koe. It liket net sa te wêzen.
praten oer de Skoda Octavia G-TEC , dizze presintearret himsels mei de moderne 1.5 TSI yn 'e 130 hp fariant, no taret om CNG of benzine te konsumearjen. By it konsumearjen fan CNG stjoert it 25% minder CO2 en signifikant minder NOx út.
Autonomy ûntbrekt net
Mei trije tanks mei in kapasiteit om 17,33 kg CNG op te slaan en ien mei in kapasiteit fan 9 liter benzine, hat de Octavia G-TEC in WLTP-syklusautonomy fan sawat 700 km (500 km nei CNG en tichtby 190 km nei benzine) .
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
As foar konsumpsje, Skoda kundiget konsumpsje fan 3,4 oant 3,6 kg CNG per 100 km en 4,6 l/100 km benzine (allegear neffens de WLTP-syklus).
Lykas by de "neven fan SEAT", konsumearret de Skoda Octavia G-TEC foarkar CNG.
De iennichste útsûnderingen binne wannear: de motor wurdt starte nei it foljen mei CNG, de bûtentemperatuer is ûnder -10º of as de CNG-tanks sa leech binne dat har druk ûnder 11 bar falt.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.
Wat feroaret oars?
Estetysk is it finen fan de ferskillen tusken de Skoda Octavia G-TEC en de rest fan it berik hast like dreech as it finen fan in naald yn in heastapel.
Binnen hat de Virtual Cockpit in spesifike grafyk, wylst der bûten in logo is dat dizze ferzje "oankeart". As foar de bagaazje kapasiteit, dat is 455 liter yn de fiif-door ferzje en 495 liter yn de bestelwagen.
Pland foar oankomst yn 'e Europeeske merken yn' e hjerst, is it noch net bekend oft de Skoda Octavia G-TEC hjir sil wurde ferkocht of, as befêstige, hoefolle it sil kostje.