De Mitsubishi Outlander PHEV is it flaggeskip fan Mitsubishi as it giet om hybride technology, mei in ferfine systeem dat grutte fleksibiliteit makket yn rydmodi, om maksimale effisjinsje te kombinearjen mei de mobiliteitsbehoeften op alle tiden.
It PHEV-systeem bestiet út in benzinemotor fan 2,0 liter, dy't 121 hk en 190 Nm kin ûntwikkelje, stipe troch twa elektromotoren, ien foar en ien efter, beide mei 60 kW. Dizze elektryske ienheden wurde oandreaun troch lithium-ion-batterijen, mei in kapasiteit fan 12 kWh.
Yn elektryske modus wurdt de Mitsubishi Outlander PHEV oandreaun troch fjouwer tsjillen, allinich troch de krêft fan 'e batterijen, mei in autonomy fan 52 km. Under dizze betingsten is de maksimale snelheid, foardat de waarmtemotor begjint, 120 km/h.
Yn Series Hybrid modus komt de macht oan 'e tsjillen ek út' e batterijen, mar de waarmte motor kicks yn te aktivearjen de generator as batterij lading wurdt fermindere of sterker fersnelling is nedich. Dizze modus wurdt hanthavene oant 120 km / h.
Yn Parallel Hybrid-modus is it de 2 liter MIVEC dy't de foarwielen beweecht. It wurdt benammen aktivearre boppe 120 km / h - of op 65 km / h mei in lege batterij lading -, mei help fan de efterste elektryske motor foar gruttere peaks fan fersnelling.
Binnen kin de bestjoerder op elk momint kontrolearje hokker wurkwize is troch de enerzjystreammonitor, neist it foarsizzen fan de autonomy en it programmearjen fan de oplaad- en aktivearringsperioaden fan 'e airconditioning.
Yn in syklus fan 100 km, en it measte út 'e batterijlading, kin de Mitsubishi Outlander PHEV mar 1,8 l/100 km konsumearje. As de hybride modus yn wurking binne, is it gemiddelde konsumpsje 5,5 l/100 km, mei in totale autonomy dy't 870 km kin berikke.
Sûnt 2015 hat Razão Automóvel diel útmakke fan it paniel fan rjochters foar de Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy-priis.
Sjoen syn plug-in hybride status, de oplaad prosessen kin wêze twa: Normaal, dat duorret tusken 3 of 5 oeren, ôfhinklik fan oft it is in 10 of 16A outlet, mei de batterijen folslein opladen; Snel, it duorret mar 30 minuten en resultearret yn in ûngefear 80% lading fan 'e batterijen.
In smartphone-app lit jo de oplaadperioade op ôfstân programmearje, neist it wurkjen as ôfstânsbetsjinning foar funksjes lykas klimaatkontrôle en ferljochting.
De ferzje dy't Mitsubishi yntsjinnet oan konkurrinsje yn 'e Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy - Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Navi - omfettet, as standert apparatuer, twa-sône klimaatkontrôle, Rockford Fosgate audio, navigaasjesysteem, keyless KOS-apparaat, ljocht sensoren en rein, LED koplampen en efterljochten, ferwaarme foarrút, parkearsensoren mei efterkamera of 360 fyzje, automatyske achterklep, learen sitten mei elektryske regeljouwing en ferwaarming oan de foarkant, cruise control en 18" alloy tsjillen .
De priis fan dizze ferzje is 46 500 euro, mei in algemiene garânsje fan 5 jier (of 100 tûzen km) of 8 jier (of 160 tûzen km) foar de batterijen.
Njonken de Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, konkurrearret de Mitsubishi Outlander PHEV ek yn 'e klasse Ekologyske fan it jier, wêr't it tsjin de Hyundai Ioniq Hybrid Tech en de Volkswagen Passat Variant GTE sil.
Mitsubishi Outlander PHEV SpesifikaasjesMotor: Fjouwer silinders, 1998 sm3
Krêft: 121 hp/4500 rpm
Elektryske motors: Permaninte Magnet Synchronous
Krêft: Foarside: 60 kW (82 hp); Efterkant: 60 kW (82 hp)
Maksimumsnelheid: 170 km/h
Gewogen gemiddelde konsumpsje: 1,8 l/100 km
Hybride medium konsumpsje: 5,5 l/100 km
CO2-útstjit: 42 g/km
Priis: 49 500 euro (Instyle Navi)
Tekst: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy