De Mazda MX-5 NC, de tredde generaasje fan 'e Japanske roadster, is miskien de minste leafste fan' e MX-5, mar dat betsjut net dat it net it potensjeel hat om in kompakte, mar heul libbendige en sportive wille te wêzen . Dat is wat Britten by de BBR GTi moatte tinke, as harren lêste tafoeging is de BBR MX-5 NC Super 225 , basearre op NC.
De namme suggerearret wat te ferwachtsjen fan it nije foarstel fan BBR. Oan 'e namme libje, wurde no 224 pk (227 pk) helle út it 2.0 l-blok (MZR LF-VE) dat de tredde generaasje fan' e MX-5 útrist - in ekspressive sprong fan 'e orizjinele 160 hp.
Mear ferrassender wurdt de krêftsprong as wy sjogge dat gjin supercharge waard brûkt om it te berikken - it is noch altyd in atmosfearyske motor.
Hoe hawwe se it slagge om noch 67 pk út itselde blok te heljen?
Mear krêft út in atmosfearyske motor helje is net sa maklik as in turbomotor. Om dizze ekspressive sprong yn hynders yn 'e atmosfearyske blok te berikken, rjochte BBR him op inlet fjouwer ynline silinders.Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
BBR ynstallearre fjouwer ûnôfhinklike ynlaat throttle lichems-ien per silinder-mei fjouwer oantreklike 45mm diameter metalen ynlaat trompetten en in folle minder beheinende lucht filter. Ek de nokkenassen - yn- en útlaat - waarden ferljochte en it krusing fan kleppen is grutter. It útlaatsysteem is no roestfrij stiel, kulminearjend yn 3.5 ″ tailpipes gravearre mei it BBR GTi symboal.
Nettsjinsteande it behâld fan Denso's standert elektroanyske behear, is dit wizige om kompatibel te wêzen mei de wizigingen dy't makke binne, foaral as jo ferwize nei de ynstallaasje fan yndividuele gaskleplichems.
It resultaat fan dizze feroarings en tweaks binne 227 pk by 7550 rpm (160 hk by 6800 rpm as standert), mei koppel ek springe nei de 236 Nm by 5950 rpm (188 Nm by fabryk 5000 rpm) - op syn minst 230 Nm is altyd beskikber tusken 4000 en 6000 rpm. Mar it bêste fan alles? It lûd (!) is folle skerper en mear ferslaavjend. Befêstigje foar josels:
Hoe djoer is it?
Konverzje fan MX-5 NC nei BBR MX-5 NC Super 225 kostet £ 4295 yn it Feriene Keninkryk, lykweardich oan likernôch € 4750. As jo lykwols de konverzje sels wolle meitsje, binne de kosten fan it pakket 3.495 pûn, it lykweardich fan krekt mear as 3860 euro.
Om't de Super 225 basearre is op 'e foarige Super 200, foar dyjingen dy't de sprong fan 25 hp wolle meitsje, sil de rekken 2495 pûn wêze, sawat 2760 euro, ynklusyf ynstallaasje.
De MX-5 stie noait út foar syn prestaasjes, mei de fokus boppe alles op syn ôfhanneling en dynamyk, mar wy moatte tajaan dat in bytsje mear macht noait ien sear hat - wy begon sels de NC mei nije eagen te sjen ...