Sûnt Salvador Fernandes Caetano Toyota yntrodusearre yn Portugal 50 jier lyn - jo kenne de details fan dat momint hjir - Toyota hat boud syn reputaasje yn ús lân, net allinnich as in auto merk, mar as in merk keppele oan filantropy en sosjale ferantwurdlikens.
In keppeling dy't djip en ûnútwislik is ynskreaun yn Toyota's DNA
Tsjintwurdich binne filantropy en maatskiplike ferantwurdlikens gewoane jargons yn it bedriuwsleksikon, mar yn 'e jierren '60 wie dat net. Salvador Fernandes Caetano hat altyd in man fan fisy west, en de manier wêrop hy - sels doe - de rol fan bedriuwen yn 'e maatskippij seach, is noch in spegel fan dy fisy.
Ien fan dizze foarbylden datearret út de lette jierren 1960. Toyota yn Portegal wie ien fan de earste bedriuwen dy't útfiere in winst distribúsje belied foar har meiwurkers.
In beslút dat allinich dejingen kin ferrasse dy't de skiednis fan it merk yn Portugal net kenne. Ien fan 'e redenen wêrom't Toyota nei Portugal kaam is krekt relatearre oan dizze soarch foar minsken. It oantal minsken en famyljes dy't it merk yn tsjinst hie en de ferantwurdlikens dy't dêrmei kamen, besette de geast fan 'e oprjochter "dei en nacht".
It wie doe dat yngong yn 'e autosektor, fia Toyota, ûntstie as ien fan' e mooglikheden foar it diversifisearjen fan 'e aktiviteit fan it bedriuw.
It wie dizze sterke en oprjochte ynset foar de mienskip dy't Toyota yn Portugal de stipe fertsjinne dy't it nedich wie om guon fan 'e meast ûnrêstige perioaden yn' e skiednis mei súkses te oerwinnen, sawol tidens de Estado Novo as nei 25 april.
Ienheid, fertrouwen en ynset. Op dizze prinsipes waard de relaasje fan Toyota mei de maatskippij fan it begjin ôf oprjochte.
Mar Toyota's ferbining mei de maatskippij wie nea beheind ta har saaklike aktiviteit allinich. Fan bewustwêzenskampanjes oant fundraising, troch de oprjochting fan in profesjoneel trainingssintrum, hat Toyota altyd in aktive rol spile yn 'e maatskippij fier bûten auto's. It is dizze Toyota yn Portugal dy't wy yn 'e folgjende rigels sille ûntdekke.
berop yn 'e takomst
Salvador Fernandes Caetano sei ienris: "hjoed as juster bliuwt ús berop de takomst". It is mei dizze geast dat it merk syn oanwêzigens yn Portugal foar 50 jier hat.
It giet net allinnich om it ferkeapjen fan auto's. Produksje en training binne pylders fan Toyota yn Portugal.
Ien fan Toyota's redenen foar grutskens yn Portugal is it Salvador Caetano Vocational Training Center. Mei seis sintra yn it hiele lân en it oanbieden fan kursussen relatearre oan de autosektor, lykas mechatronika of skilderjen, hat it sintrum sûnt 1983 al mear as 3.500 jongeren kwalifisearre.
Ekspresjonele sifers, dy't foaral in bydrage oan 'e foarming en takomst fan it lân fertsjintwurdigje en boppe de belangen fan it bedriuw gean.
Salvador Fernandes CaetanoAs d'r gjin arbeiders binne, dogge se.
Dat wie hoe't Salvador Fernandes Caetano, mei de direktens dêr't hy altyd erkend foar wie, reagearre op de direkteur Human Resources fan it bedriuw yn it ljocht fan it gebrek oan kwalifisearre professionals yn 'e ferskate gebieten fan aktiviteit.
Toyota Solidariteit
Sûnt de Toyota Factory waard ynstalleare yn Ovar yn 1971 - it earste fabryk fan it Japanske merk yn Jeropa - binne in protte Toyota-inisjativen rjochte op it stypjen fan sosjale entiteiten, troch it oanbod fan auto's.
Toyota Hiace
Wichtige mominten foar it merk dy't binne werhelle yn 'e rin fan' e jierren 70. Yn 2007 waard it inisjatyf "Toyota Solidária" makke, dy't fûnsen sammele, troch de ferkeap fan produkten nei ferkeap, foar de oankeap en oanbod fan auto's oan entiteiten lykas as de Portugeeske League Against Cancer en ACREDITAR, in stifting dy't bern mei kanker en har famyljes stipet.
TEGEREN MET DE MIENSKIP
Ien fan 'e meast relevante stipe oanbean troch Toyota oan' e mienskip is de oankeap fan auto's om brûkers te ferfieren nei Private Social Solidarity Institutions - IPSS's. Sûnt 2006 binne mear as hûndert Hiace en Proace bestelwagens levere oan hûnderten pleatslike ynstellingen.
Duorsumens altyd
Ien fan Toyota's populêrste inisjativen is "Ien Toyota, ien beam". Foar elke nije Toyota ferkocht yn Portugal, is it merk ynsette foar it planten fan in beam dy't sil wurde brûkt yn 'e herbebossing fan gebieten beynfloede troch brânen.
Sûnt 2005 hat dit inisjatyf mear as 130 tûzen beammen plante op it fêstelân fan Portugal en Madeira.
En om't duorsumens in fûnemintele pylder is fan Toyota, is it merk ferbûn mei QUERCUS yn 2006 yn it projekt "New Energies in Motion".
De foarkant fan 'e Prius Plug-in wurdt markearre troch skerpere optyk mei mear reguliere kontoeren.
In ynnovative kampanje foar miljeubewustwêzen dy't skoallen yn 'e 3e syklus en fuortset ûnderwiis yn it lân behannele. Oan board fan in Toyota Prius waarden ferskate ynformaasjesesjes organisearre oer de ûnderwerpen enerzjybesparring, duorsume enerzjy en duorsume mobiliteit.
It ferhaal giet troch ...
Hiel koartlyn hat Toyota Caetano Portugal in gearwurkingsferbân oprjochte mei it Portugeesk Olympysk Komitee, en stipet sadwaande Olympyske en Paralympyske atleten, oant de Olympyske Spullen fan 2020.
Under dit partnerskip is Toyota, neist it offisjele auto fan it Komitee, ynsette foar it ûntwikkeljen fan duorsume mobiliteitsprodukten mei spesifike oplossingen foar de praktyk fan ferskate sporten, lykas ek ferskate inisjativen foar sosjale ferantwurdlikens op it mêd fan sport.
De earste slogan fan it merk wie "Toyota is hjir om te bliuwen", mar it merk hat mear dien dan dat.
Nei nul útstjit
Guon fan 'e beskreaune aktiviteiten foar sosjale ferantwurdlikens binne diel fan Toyota's wrâldwide belied oer emissies: nul. In belied dat as doel hat om Natuer en miljeu te beskermjen troch it ferminderjen fan ôffal en it ferminderjen fan de útstjit fan broeikasgassen.
In poging dy't resultearre yn de kommersjalisaasje fan de earste massaproduksje hybride auto, de Toyota Prius (yn 1997) en dy't útrûn yn de Toyota Mirai, in model oandreaun troch wetterstof, dat allinnich wetterdamp útstjit. Lykas de Prius is de Mirai ek in pionier, as de earste searjeprodusearre wetterstofoandreaune auto.
Dizze ynhâld wurdt sponsore troch