Nei it ûntbleate fan de sedan op 'e Los Angeles Motor Show fan 2017, hat Mazda har no presintearre op' e earste grutte show fan it jier op Jeropeeske boaiem, mei de Mazda6 Wagon yn in fernijde ferzje. Hoewol mei mear feroarings yn termen fan ynterieur en apparatuer, dan yn 'e eksterieur of yn technyske termen.
De haadpersoan fan in presintaasje dy't ek in wrâldpremiêre is, de nije Mazda6 Wagon fan debutearret, oan 'e bûtenkant, in nij grille, chrome details en nije LED-koplampen, wylst, yn it ynterieur, de feroaringen noch mear opfallend binne. Fan it begjin ôf op it mear sobere ynstrumint paniel, dat wurdt beselskippe troch in gearbox hendel en like reformulated sitten.
Op it mêd fan apparatuer, in ferheging fan technology, as gefolch fan 'e yntroduksje fan it nije i-ACTIVESENSE feiligens- en rydassistintsysteem, dat in 360º-kamera omfettet, neist in nij infotainmentsysteem mei in acht-inch touchscreen en in 7- inch TFT skerm dat, as opsje, kin wêze diel fan it ynstrumint paniel.
driuwende dynamyk
Oangeande ryddynamyk, beloofde ferbetteringen troch in optimalisearre chassis en ophinging, effisjinter aerodynamika en lege nivo's fan NVH (Noise, Vibration and Harshness).
Uteinlik, wat motoren oanbelanget, belje deselde blokken, hoewol bywurke, in grutter koppel by lege rpm en in optimisaasje fan it antwurd op aksje op it gaspedaal.
By de benzine SKYACTIV-G 2.0 belooft it ek in leger konsumpsje, tusken de 6,1 en 6,6 l/100 km, mei CO2-útstjit tusken de 139 en 150 g/km.
Al de SKYACTIV-D 2.2-motor, grutte feroarings yn konfiguraasje en komponinten, mei de yntroduksje, ûnder oaren, fan nije útlaatkleppen, nije twa-stap turbo, Selektyf Catalytic Reduction systeem, in nij DE Boost Control systeem en Rapid Combustion Multi-Level . Technologien dy't garandearje leger konsumpsje, tusken de 4,4 en 5,4 l/100 km, neist CO2 útstjit tusken de 117 en 142 g/km.
Mazda 6 Wagon
Abonnearje op ús YouTube-kanaal , en folgje de fideo's mei it nijs, en it bêste fan 'e 2018 Geneva Motor Show.