It konsept dat Goodyear yn Genève presintearre, ûnder de namme Goodyear Oxygen, bestiet praktysk út in rôljende tún, om't der moas groeit op 'e bannenwâlen. Dat is krekt, mos!
De bân hat in unyk iepen treadpatroan ûntworpen om dykfocht op te nimmen en it oer te bringen nei it mos.
Wêrom, of foar wat?
Op dizze manier makket it optreden fan fotosynteze it bânmoas om CO2 op te nimmen, wêrtroch soerstof yn 'e loft komt.
It merk seit dat as in stêd lykas Parys, mei sawat 2,5 miljoen auto's, Goodyear Oxygene-bannen brûkte, it mooglik wêze soe om elk jier sawat 4.000 ton koalstofdiokside te eliminearjen, neist dat se 3.000 ton soerstof kinne produsearje.
Goodyear Oxygen
Mei dizze oplossing seit it merk dat it mooglik is om luchtkwaliteit te ferheegjen yn stedske gebieten, wêr't mear as 80% fan 'e minsken bleatsteld binne oan fersmoargingsnivo's dy't de grinzen oergeane.
Dêrnjonken wurde Goodyear Oxygen produsearre út recycled bannen, dy't omset binne yn poeier. Troch datselde poeder wurdt de bân printe mei 3D-technology, wêrtroch't de bân in lichte, fleksibele en dreech te perforearjende struktuer hat.
De bân hat ek V2V- en V2X-technology, wêrtroch kommunikaasje tusken auto's mooglik makket, yn dit gefal tusken bannen.
Dit is in bân dy't wy net gau sille sjen, lykwols hat Goodyear har model presintearre Effisjinte Grip Performance , spesifyk ûntworpen foar elektryske auto's. Dizze, ferwachtet it merk it kommende jier op 'e merke te hawwen, en sil soargje foar minder slijtage, om't konvinsjonele banden in 30% hegere slijtage hawwe op elektryske auto's, troch instantaneous koppel en yn guon gefallen it oermjittich gewicht fan' e batterijen.
Goodyear EfficientGrip Performance