Meast wierskynlik hawwe jo de film Iron Man al sjoen, wêr't de miljonêr Tony Stark in pak draacht mei it programma Jarvis dat him helpt by ferskate taken. No, it idee fan Toyota foar autonoom riden is it fergelykber mei de Jarvis yn it superheldekostuum fan Marvel, mei it systeem fan it Japanske merk dat rjochte is op it helpen fan de bestjoerder ynstee fan him te ferfangen.
Toyota syn fisy foar autonoom riden is ferdield yn twa systemen: o Fâd it is de chauffeur . The Guardian wurket as in avansearre rydhelpsysteem dat alles wat der om 'e auto bart yn 'e gaten hâldt, yngripe kinne en sels de auto kontrolearje yn gefal fan dreigend gefaar.
De Chauffeur is in autonoom rydsysteem dat nivo 4 of sels nivo 5 autonomy kin. It nijs is dat Toyota it Guardian-systeem útrist mei deselde hardware, software en keunstmjittige yntelliginsje as de meast avansearre Chauffeur.
Toyota wol dat de bestjoerder kontrolearret
Lykwols, nettsjinsteande de Chauffeur systeem kin ride de auto autonoom, de Toyota wol dat de bestjoerder fersnelle, remme en draaie . Dêrom is hy fan doel om de Guardian út te rusten mei de mooglikheden fan 'e Chauffeur om, as it nedich is, de auto autonoom te riden, mar sûnder dat de bestjoerder de kontrôle ferliest, it systeem tsjinnet allinich as in help foar de bestjoerder.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Fan de twa systemen de Fâd is de iene dat flugger kinne produksjeauto's berikke . De mooglikheden fan it systeem binne dúdlik evident yn de demo video, dêr't de Fâd detektearret dat de bestjoerder is fallen yn sliep op it stjoer en nimme kontrôle oer de auto . As de bestjoerder wekker wurdt, wurdt er dat op de hichte brocht om de kontrôle werom te krijen, druk gewoan op de rem.