DE McLaren Hjoed presintearre it syn lêste model, de Speedtail, en lykas it die 25 jier lyn mei de F1, besleat it merk Woking dat syn nije model trije sitten soe hawwe.
Dus, lykas yn 'e McLaren F1, sit de bestjoerder yn' e middenstoel, wylst de passazjiers wat efter en oan 'e kant gean.
Mei de produksje beheind ta 106 ienheden en in priis fan sawat 2 miljoen euro (útsein belestingen of ekstra's lykas it merksymboal en de letters fan it model mei in oar 18 karaat model) is de Speedtail hjoed de meast eksklusive fan McLaren. Yn steat om 403 km / h te berikken en 0 oant 300 km / h yn mar 12,8 s te berikken, is it ek McLaren's rapste model ea.
It ynterieur fan 'e Speedtail lit neat te winskjen oer fan elk romteskip út in sci-fi-film, wêrby't de cockpit wurdt markearre troch de enoarme touchscreens dy't it meitsje. Boppe de sjauffeur syn holle (krekt as yn fleantugen) binne d'r de pear fysike kontrôles dy't de auto hat en dy't de ruten, de motorstart en sels de dynamyske assistinsje hawwe dy't de Speedtail hat.
Futuristysk binnen, aerodynamyske bûten
As it ynterieur fan 'e Speedtail liket op dat fan in romteskip, is it eksterieur net fier efter yn it futurisme. Sa waard it lichem fan koalstoffaser ûntwurpen om sa aerodynamysk mooglik te wêzen en dêrfoar ferliet it sels de tradisjonele achterútsjochspegels yn it foardiel fan twa kamera's.
Mar it Britske merk stoppe dêr net. Om de Speedtail te helpen de loft better te "snijen", makke McLaren Velocity-modus, wêryn de kamera's yn 'e doarren "ferbergje" en de auto 35 mm ferleget. Dit alles om te helpen ferminderjen fan aerodynamyske slepen en lit de Speedtail in maksimum snelheid fan 403 km / h berikke.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Noch yn it aerodynamyske haadstik besleat McLaren om de Speedtail út te rusten mei in pear yntrekbere ailerons dy't beide helpe om maksimale snelheid te berikken en it te helpen by it remmen. It meast nijsgjirrige ding oer dizze hydraulysk oandreaune ailerons is it feit dat se diel útmeitsje fan it efterste paniel, troch it brûken fan fleksibele koalstoffaser.
Hokker motor brûke jo? It is in geheim…
Om 403 km / h te berikken en fan 0 nei 300 km / h te gean yn mar 12,8 s aerodynamika is net genôch, dus McLaren brûkt in hybride oplossing om syn nije "Hyper-GT" op te leven. Mei-elkoar, de kombinaasje tusken de ferbaarningsmotor en it hybride systeem produsearret 1050 hp, mar it merk net ferriedt hokker motor leit ûnder de motorkap fan de Speedtail.Dat it bêste dat wy kinne dwaan is spekulearje, mar wy leanje derop dat de motor fan 'e Speedtail in fleurige ferzje is fan' e 4.0l en sawat 800 pk twin-turbo V8 dy't wy fûnen op 'e McLaren Senna keppele oan in brûkt-basearre hybride systeem. op P1 , lykwols, dit is, lykas wy jo seine, gewoan ús rieden.
Ut produksje
Nettsjinsteande de ferbeane priis foar it mienskiplik fan 'e stjerlikens (en sels foar guon minder gewoane ...) binne de 16 McLaren Speedtails al allegear eigendom, en de gelokken dy't dit oriïntaasjepunt fan 'e auto-yndustry koenen krije soene se oan it begjin begjinne te ûntfangen 2020.
