Fan de foarige Peugeot 5008 is neat mear oer, útsein de namme. It nije Frânske model komplementeart de rest fan it SUV-berik fan it Frânske merk, besteande út de modellen 2008 en 3008. En it is krekt mei dit lêste model dat de 5008 de measte fan syn komponinten dielt, oars as de 3008 troch syn gruttere ôfmjittings en kapasiteit sân passazjiers te dragen.
Lykas wy seine, dielt it hast alles mei de 3008. It EMP2-platfoarm, de motoren en sels de styl.
De ferskillende proporsjes binne te tankjen oan de gruttere ôfmjittings, nammentlik lingte (20 cm mear berikken fan 4,64 m) en wielbasis (mear 17 cm berikken 2,84 m), dy't tastien om in tredde rige fan sitten.
Lykas de 3008, brûkt de 5008 ek de twadde generaasje fan 'e i-Cockpit, dy't in 12.3-inch touchscreen mei hege resolúsje omfettet wêrmei jo de measte funksjes op ien skerm kinne konsintrearje, en it oantal fysike knoppen ferminderje.
De twadde rige sitten hat trije yndividuele, opklapbare sitten, wylst de tredde rige twa ûnôfhinklike (opklapbare) en weromlûkbare sitten hat. De kofferbak kapasiteit is 780 liter (fiif-seater konfiguraasje) - in segment rekord - en 1940 liter mei de twadde rige fan sitten fold del.
De Peugeot 5008-berik yn Portugal
De Peugeot 5008 yn Portugal presintearret fjouwer motoren, twa oerdrachten en fjouwer nivo's fan apparatuer.
Oan 'e Dieselkant fine wy de 1.6 BlueHDI fan 120 pk en de 2.0 BlueHDI fan 150 en 180 pk. De 1.6 BlueHDI-motor kin wurde kombinearre mei in CVM6 hânmjittich of EAT6 automatyske oerdracht, beide mei seis snelheden. De 150 pk 2.0 komt eksklusyf mei de hânlieding, wylst de 180 pk allinich de automatyske brûkt.
Oan 'e benzinekant is der mar ien útstel: de 1.2 PureTech turbo mei 130 pk, dy't ek ferbûn wurde kin mei de twa oerdrachten. It ferskilt ek troch it oantal silinders - mar trije - yn tsjinstelling ta Diesel, dat binne fjouwer-silinder ienheden.
Allure, Active, GT Line en GT binne de foarstelde apparatuernivo's. De 150 pk 2.0 BlueHDI is allinich beskikber yn it GT Line-nivo, en it GT-nivo is foar no eksklusyf foar de 180 hp-ferzje.
Oanrikkemandearre prizen foar de Peugeot 5008 binne as folget:
Benzine
- 5008 1.2 PureTech 130 Aktyf - CVM6 - 32.380 euro
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure - CVM6 - 34.380 euro (mei Grip Control - 35.083,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure - EAT6 - 35.780 euro (mei Grip Control - 36.483,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line - CVM6 - 36.680 euro (mei Grip Control - 37.383,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line - EAT6 - 38.080 euro (mei Grip Control - 38.783,38 euro)
Diesel
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Aktyf – CVM6 – 34.580 euro
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure - CVM6 - 36.580 euro (mei Grip Control - 37.488,21 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure - EAT6 - 38.390 euro (mei Grip Control - 39.211,32 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line - CVM6 - 38.880 euro (mei Grip Control - 39.788,22 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line - EAT6 - 40.690 euro (mei Grip Control - 41.511,32 euro)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Line - CVM6 - 42.480 euro (mei Grip Control - 43.752,22 euro)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT – EAT6 – 46.220,01 euro
RELATED: Nije Peugeot 5008 yntrodusearre as 7-seater SUV
It oanbod omfettet Folsleine LED-koplampen, hannenfrije tagong en ferbining en Pack City 2 (aktive assistinsje foar longitudinaal as perpendicular parkeare) plus Visiopark 2 (kamera's foar- en efterkant mei touchscreen-werjefte fan in front- of efterkant werjefte en in 360 ° werjefte fan 'e omjouwing efter it auto). As lêste notysje, de Peugeot 5008 wurdt klassifisearre as klasse 1 yn tol tariven.