Yn oktober foelen de registraasjes fan persoaneauto's yn Europa mei 7,8%. Nei it toanen fan in lichte ferbettering yn registraasjes yn 'e moanne septimber (+3.1%), seach de Jeropeeske automerk 953 615 nije auto's registrearre yn' e tsiende moanne fan it jier (81 054 minder ienheden dan yn deselde moanne fan 2019).
Neffens ACEA - European Association of Automobile Manufacturers, doe't de ferskate Jeropeeske regearingen de tapassing fan beheiningen op 'e nij opstarten om de twadde weach fan' e nije Coronavirus-pandemy (COVID-19) te bestriden, lijde de merk, mei útsûndering fan Ierlân (+ 5.4%) en Roemenië (+17,6%) - de ienige lannen dy't in positive feroaring sjen litte yn 'e moanne oktober.
Fan 'e wichtichste merken wie Spanje it lân dat de grutste fal registrearre (-21%), folge, mei mear matige fallen, troch Frankryk (-9.5%), Dútslân (-3.6%) en Itaalje, dat mar 0.2% foel.
Akkumulearre
De pandemy bliuwt lykwols de jierlikse prestaasjes fan 'e merk foar ljochte auto's op it âlde kontinint beynfloedzje. Tusken jannewaris en oktober foelen registraasjes fan nije auto's mei 26,8% - 2,9 miljoen minder ienheden waarden registrearre yn ferliking mei deselde perioade yn 2019.Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Yn 'e earste tsien moannen fan it jier wie Spanje, ûnder de wichtichste Jeropeeske automerken, it lân mei de grutste ferliezen (-36,8%). Itaalje (-30,9%), Frankryk (-26,9%) en Dútslân (-23,4%) folgen.
De Portugeeske saak
De prestaasjes fan 'e lanlike merk foar nije ljochte auto's wiene yn oktober ûnder it Europeeske gemiddelde, mei in negatyf saldo fan 12,6%.
Yn 'e opboude perioade presintearret Portugal ek wearden dy't noch fier fan it gemiddelde fan' e Jeropeeske Uny binne, mei in negative fariaasje fan -37,1%.
Wearden per merk
Dit is de tabel mei de wearden fan persoaneauto's foar de 15 meast registrearre automerken yn 'e Jeropeeske Uny yn' e moanne oktober. Akkumulearre wearden ek beskikber:
| oktober | Jannewaris oant oktober | ||||||
| Pos. | Merk | 2020 | 2019 | Var. % | 2020 | 2019 | Var. % |
| 1e | Volkswagen | 105 562 | 129 723 | -18.6% | 911 048 | 1 281 571 | -28.9% |
| 2e | Renault | 75 174 | 74 655 | +0,7% | 614 970 | 823 765 | -25.3% |
| 3e | Peugeot | 69 416 | 73 607 | -5.7% | 545 979 | 737 576 | -26.0% |
| 4e | Mercedes-Benz | 61 927 | 64 126 | -3.4% | 480 093 | 576 170 | -16.7% |
| 5e | Škoda | 52 119 | 53 455 | -2,5% | 455 887 | 552 649 | -17.5% |
| 6e | Toyota | 49 279 | 52 849 | -8.5% | 429 786 | 516 196 | -16.7% |
| 7e | BMW | 47 204 | 55 327 | -14.7% | 420 363 | 511 337 | -17.8% |
| 8e | Audi | 47 136 | 40 577 | +16,2% | 379 426 | 489 416 | -22.5% |
| 9e | Fiat | 46 983 | 44 294 | +6,1% | 373 438 | 526 183 | -29.0% |
| 10e | Ford | 45 640 | 57 614 | -20.8% | 402 925 | 595 343 | -32.3% |
| 11e | sitron | 41 737 | 47 295 | -11.8% | 344 343 | 498 404 | -30.9% |
| 12e | opel | 39 006 | 39 313 | -0.8% | 311 315 | 574 209 | -45.8% |
| 13e | Dacia | 36 729 | 36 686 | +0.1% | 306 951 | 453 773 | -32.4% |
| 14e | Kia | 34 693 | 34 451 | +0,7% | 282 936 | 336 039 | -15.8% |
| 15e | Hyundai | 33 868 | 39 278 | -13.8% | 294 100 | 386 073 | -23.8% |
Volkswagen bliuwt it foarkarmerk foar Europeanen. It behâlde har liederskip, yn 'e moanne oktober, tsjin Renault. Dochs registrearret it Frânske merk in 0,7% ferheging fan registraasjes yn 'e tsiende moanne fan it jier, wylst de Dútsers yn Wolfsburg sels ien fan' e grutste drippen hawwe (-18,6%) yn oktober.
Posityf notysje foar Audi, dy't har groeitrend yn 'e Jeropeeske merk behâldt. Yn oktober groeide it merk Volkswagen Group mei 16,2%, en besette dêrmei de achtste posysje fan 'e meast registrearre merken yn hiel Europa (yn septimber wie Audi it 12e meast socht merk troch Europeanen).
De groeitrend waard ek ferifiearre by Fiat, dy't in ferheging fan 6,1% seach yn ferliking mei 2019. Ek Kia (+0,7%) en Dacia (+0,1%) presintearren positive resultaten.
Yn 'e akkumulearre hawwe de 15 werjûn merken allegear negative wearden yn ferliking mei ferline jier. Dit is foar in grut part it gefolch fan 'e ekonomyske krisis feroarsake troch (COVID-19) en de beheinings- en befettingsmaatregels dy't de measte Jeropeeske regearingen tapasse.
ACEA hie trouwens al foarsein dat de merk foar nije persoaneauto's yn Jeropa yn 2020 mei sawat 25% soe falle.
Rieplachtsje Fleet Magazine foar mear artikels oer de automerk.