Toyota Gazoo Racing presintearre de bywurke TS050 Hybrid foar it 2017 World Endurance Championship (WEC).
It wie op it Monza Circuit dat Toyota Gazoo Racing earst útstalde syn nije kompetysje auto, de Toyota TS050 Hybride . Nei de dramatyske finale yn 2016 naam it team - besteande út ûnder oaren sjauffeurs Mike Conway, Kamui Kobayashi en José María López - it doel op om har earste oerwinning te beheljen yn Le Mans.
De Toyota TS050 Hybrid is it resultaat fan 'e kombinearre ynspanning fan' e technyske sintra fan it merk yn Higashi-Fuji en Keulen en is djip renovearre, begjinnend mei de motor:
"It 2.4 liter V6 bi-turbo blok, kombinearre mei in 8MJ hybride systeem garandearret bettere termyske effisjinsje, troch de tanimming fan de kompresje ratio tank oan in nij ûntwurpen ferbaarningskeamer keamer, nij blok en silinder kop."
Wat it hybride systeem oanbelanget, waarden de elektryske motorgenerator-ienheden (MGU) yn grutte en gewicht fermindere, wylst de lithium-ion-batterij ek evoluearre. Om de ferbouwing foar it nije tiidrek te foltôgjen, optimalisearre Toyota-yngenieurs praktysk elk gebiet fan it chassis fan 'e TS050 Hybrid.
Sjoch ek: Toyota Yaris, fan stêd oant rallyen
Om feiligensredenen en om de tiid om Le Mans hinne te fergrutsjen, rjochtsje de WEC-regeljouwing foar 2017 op in fermindering fan aerodynamyske effisjinsje. Yn de Toyota TS050 Hybrid twong dit in nij aerodynamysk konsept. De meast opmerklike oanpassings binne de smellere efterste diffuser, de ferhege "noas" en front divider, en de koartere kanten.It wrâldkampioenskip endurance begjint op 16 april op Silverstone.