Neffens Silvio Angori, CEO fan Pininfarina, sil autonoom riden ien fan 'e krityske suksesfaktoaren wêze foar it merk.
As wy weromgean nei it begjin fan 'e auto-yndustry, is it maklik om it belang fan Italjaanske ûntwerphuzen - carrozzerias - te sjen yn' e produksje fan guon fan 'e moaiste sportauto's ea. De grutte mearderheid fan Jeropeeske merken wiene ferantwurdlik foar eksterne spesjalisten - lykas Pietro Frua, Bertone of Pininfarina - mei de taak fan it ûntwikkeljen fan de nije modellen, fan it chassis, troch it ynterieur en einigje mei de carrosserie.
Yn 'e 21e ieu binne de tiden lang foarby dat ûntwerphuzen beslútfoarmjende macht hiene. Dêrom wie it yn it gefal fan Pininfarina nedich om in oar paad te folgjen, in paad dat, neist elektryske auto's, ek autonoom riden sil befetsje, dit nei't it bedriuw kocht waard troch de Yndiaanske reus, de Mahindra Group, by de ein ferline jier.
GLORIES OF THE PAST: Tsien «non-Ferrari» ûntwurpen troch Pininfarina
Sprekend mei Automotive News, Silvio Angori, CEO fan Pininfarina, iepenbiere in bytsje fan 'e ambysje fan it merk foar de heine takomst. “Hjoed steane wy foar in oare wrâld, in wrâld fan nije mobiliteits- en ferfierstsjinsten dêr't riden sekundêr wêze sil of miskien net iens bestean. It is in geweldige kâns foar ús."De Italjaanske sakeman jout ta dat de rjochting fan it merk sil passe minder foar it eksterieur ûntwerp fan 'e auto's en mear foar it ynterieur fan' e kabine. “Yn in auto sûnder sjauffeur moatte wy wat tafoegje oan de romte dêr't minsken it measte fan har tiid trochbringe, en yn dat ûntwerp sil it it ferskil meitsje. Sels as wy ús e-mails lêze of wat oars dogge, wolle wy yn in onaangename romte wêze.
Ofbyldings: Pininfarina H2 Speed Consept