It wie krekt fiif desennia lyn dat Mercedes-Benz foar it earst sjoernalisten yntrodusearre oan har nije testsintrum yn Untertürkheim, Stuttgart.
Wy wiene yn 'e midden fan' e jierren 50. It berik fan Mercedes-Benz-modellen wreide út fan trije-folume útfierende auto's nei bussen, dy't troch fans passeare en einigje mei Unimog-multyfunksjonele auto's.
In oanbod fan modellen dy't bleau te groeien yn reaksje op tanimmende fraach. It miste lykwols in testbaan tichtby de produksjelinen dy't it gedrach fan ferskate soarten auto's yn 'e Mercedes-Benz-portfolio evaluearje soe.
GLORIES OF THE PAST: De earste "Panamera" wie in ... Mercedes-Benz 500E
Yn dit ferbân suggerearre Fritz Nallinger, haad fan ûntwikkeling by Daimler-Benz AG, it meitsjen fan in testbaan neist de Untertürkheim-fabryk yn Stuttgart.It idee krige grien ljocht om foarút te kommen en joech yn 1957 oanlieding ta in earste segmint mei in rûnte testbaan mei ferskate oerflakken - asfalt, beton, basalt, ûnder oaren. Mar it waard al gau dúdlik dat dit spoar net genôch wie foar "de easken fan testen foar kommersjele en passazjiersauto's".
Alle wegen liede nei Stuttgart
Yn 'e folgjende 10 jier bleau Mercedes-Benz hurd wurkje oan' e útwreiding en ferbettering fan dizze foarsjenningen, wêr't oant dan yngenieurs yn 't geheim prototypeproduksjemodellen testen.
Doe, yn 1967, waard einlings it fernijde Mercedes-Benz testsintrum yntrodusearre, in kompleks fan mear as 15 km lang.
It grutte hichtepunt wie sûnder mis de hege snelheid testbaan (yn 'e markearre ôfbylding), mei 3018 meter en bochten mei 90 hellingsgraden. Hjir wie it mooglik om snelheden oant 200 km / h te berikken - dy't neffens it merk hast "fysyk ûndraaglik foar minsken" wiene - en bûge sûnder de hannen op it stjoer, mei alle soarten modellen.
In ûnmisber ûnderdiel fan 'e úthâldingsfermogenstesten wie de seksje "Heide", dy't de stikken fan 'e Lüneburger Heide dy't út 'e fyftiger jierren yn Noard-Dútslân yn 'e minne steat replikearre. Sterke sydwynen, feroaringen yn rjochting, potholes yn 'e dyk ... alles wat jo jo kinne foarstelle.
Sûnt dy tiid is it testsintrum yn Untertürkheim mei de tiid modernisearre mei nije testgebieten. Ien is de seksje mei in leech-lûdsflier dy't it "flústerasfalt" neamd wurdt, ideaal foar it mjitten fan lûdsnivo's oan 'e gong.
