Sa't jo sjen kinne, dit is net in SEAT Arosa elk. Ûntwikkele troch Darkside Developments, in tarieder spesjalisearre yn dieselmotoren, de lytse Arosa is in konstante oanwêzigens yn drag racing kompetysjes.
Dizze SEAT Arosa TDI lit sjen hoe fier se kinne gean yn dizze tariedings. Under it lytse motorromte is in 2.0 TDI, mar neat, of praktysk neat, is oarspronklik bleaun - pistons, ferbiningsstangen, injectoren, radiatoren, turbo, ynlaat, útlaat, ensfh. - alles om safolle mooglik macht te krijen. De resultaten binne yndrukwekkend: 550 hk en 880 Nm fan koppel rjochte, allinnich en allinne, nei de fergrutte en spesifike foarwielen, troch in swier fersterke hânmjittich Fersnellingsbak.
It kontrast koe net grutter wêze mei de grutte en ferfine BMW M5 : de twillingturbo V8 leveret 600 pk en is keppele oan in achttraps automatyske fersnellingsbak, maklik op it asfalt pleatst troch syn fjouwer tsjillen. Mar nettsjinsteande it foardiel fan traksje by it begjin, waacht de M5 mear as in ton as de lytse Arosa - respektivelik 1855 kg (DIN) tsjin 800 kg - dus de Arosa, as en as it slagget om al syn krêft op it asfalt te setten, sille jo de longen kinne hawwe om de M5 te fangen?
D'r is mar ien manier om út te finen: besjoch de fideo, mei dank oan Autocar.