It is in wike fan fiering west foar Mercedes-Benz. Nei de 60 jier fan de Mercedes SL 190 is it tiid foar nochris 190 om kearsen út te blazen. De Mercedes 190 E EVO II waard foar it earst ûntbleate op 'e Geneva Motor Show yn 1990 en is sûnt sûnt in mytyske auto wurden.
De lêste en sportiere ferzje fan 'e 190 hie in produksje beheind ta 502 eksimplaren, it oantal eksimplaren nedich om te foldwaan oan FIA-homologaasjeregels. Allegearre waarden nûmere mei in plakette lizzend neist de fersnellingsbak.
De swier wizige carrosserie en grutte efterste aileron, lykas de 17-inch tsjillen, binne skaaimerken fan de Mercedes 190 E EVO II. Under de motorkap siet in 2,5 liter motor mei 235 hp en de tradisjonele 0-100 km / h waarden yn 7,1 sekonden foldien, de topsnelheid wie 250 km / h.
Yn de DTM stie de Mercedes 190 E EVO II út foar syn triomf yn 1992 mei Klaus Ludwig oan it stjoer. Leafhawwers fan it stjermerk klassifisearje it as in referinsje sportauto en ús as in helmasine mei in unshakeable histoarysk gewicht. De ferkeappriis oan it publyk wie goed 58 tûzen euro en mei dizze "sulveren brulloften" sil de Mercedes 190 E EVO II grif in klassiker wurde mei noch mear fraach.