DE Porsche 924 wurdt beskôge as de "ûnsjogge duckling" fan it merk Stuttgart fanwegen syn oarsprong, en wy leauwe dat dizze sjitremkonverzje syn reputaasje net ferbetterje sil.
Ik presintearje jo de Porsche 924 DP Cargo , út 1976, omboud yn 1986 troch DP Motorsport - itselde bedriuw dat makke de Porsche 935 K3 winner fan de 1979 24 Hours of Le Mans - en op dat stuit, foar dyjingen dy't sochten nei in mear praktyske Porsche (tsientallen jierren foar de Cayenne en Panamera ), kin dizze sjitrem de oplossing wêze.
As earste Porsche mei frontmotor wie de kofferbak fan 'e 924 al de grutste fan alle Porsche's doe't er lansearre waard, sadat dizze konverzje hast fansels kaam. De 924 DP Cargo ûntstie út de tafoeging fan in dakline "liend" fan Volkswagen Passat, en wy moatte tajaan dat it houlik fan sokke twa ferskillende foarstellen op ien of oare manier wurket.
Neffens rapporten is dizze 924 DP Cargo de earste fan trije boud - d'r is in identike konverzje oan 'e 944, mei hast 10 boud - en dizze ienheid hat net allinich veelzijdigheid yn gebrûk krigen, it hat ek syn specs sjoen opwurdearre nei dy fan 'e 924 Turbo, fan in beskieden 125 hk nei in nijsgjirriger 170 hk.
Advertinsje: Gmund Cars.
Oer de "Kâlde Start". Fan moandei oant en mei freed is der by Razão Automóvel in "Kâlde Start" om 8:30 oere. Wylst jo kofje drinke of de moed sammelje om de dei te begjinnen, bliuw op 'e hichte mei nijsgjirrige feiten, histoaryske feiten en relevante fideo's út 'e autowrâld. Alles yn minder dan 200 wurden.