Ien fan 'e twa: of immen fergeat Audi te warskôgjen dat Diesels yn ferfal binne, of it Dútske merk hat in ûnwrikber leauwen yn dit type motor. Nei it hawwen fan de SQ5, S6 en S7 Sportback al útrist mei dieselmotoren (en in myld-hybride systeem), hat it Dútske merk de formule wer tapast, dizze kear yn 'e nij sq8.
Under de motorkap fine wy wat de machtichste is fan 'e V8's fan it merk yn Jeropa - teminsten oant de komst fan' e nije RS6 en RS7 - in dieselienheid útrist mei twa turbo's en yn steat om te laden 435 pk en 900 Nm , nûmers dy't ride de SQ8 fan 0 oant 100 km/h yn mar 4,8 s en kinne jo berikke de 250 km / h maksimum snelheid (elektroanysk beheind).
Yn ferbân mei dizze motor is in automatyske acht-snelheid Fersnellingsbak en, fansels, quattro all-wheel drive systeem. De SQ8 hat ek in 48 V myld-hybride systeem dat it gebrûk makket fan in elektrysk oandreaune kompressor oandreaun troch in elektryske motor (oandreaun troch it 48 V elektryske systeem) om turbolag te ferminderjen.
Styl mist net
Standert útrist mei adaptive luchtvering en 21" tsjillen, de SQ8 kin opsjoneel hawwe 22" tsjillen en apparatuer lykas de fjouwer-wheel steering systeem, de efterste sports differinsjaaloperator of de aktive stabilisator bars.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Estetysk hat de SQ8 no in spesifyk grille, nije luchtintaken, in nije efterste diffuser (mei matte grize finishen) en fjouwer útlaat-útlaat. Binnen binne de hichtepunten lear en Alcantara-finishen en pedalen fan roestfrij stiel. Dêr fine wy ek twa skermen yn 'e middenkonsole en de Audi Virtual Cockpit.
Mei oankomst op 'e merke pland foar de kommende pear wiken, binne de prizen fan' e SQ8 noch net bekend, noch wannear't it yn Portugal komt. Nijsgjirrich, der sil ek in benzine Audi SQ8, mar dit is net pland foar de Europeeske merk.