As de earste gie oer fersteuring yn it C-segment, it ynstellen fan in nije mjitte foar alle oaren om te folgjen, de nije Nissan Qashqai , de tredde generaasje dy't yn 2021 oankomt, lykas de twadde, giet oer it ûntwikkeljen en ferbetterjen fan it resept dat it sa'n súkses makke - de Qashqai is foar Nissan in bytsje as de Golf nei Volkswagen.
In pear wike lyn hawwe wy leard dat de nije Qashqai wat oan 'e bûtenkant groeie sil, mar it sil sa'n 60 kg lichter wurde; en wy befêstige dat Diesels sil gjin diel fan it berik, mar der sil wêze myld-hybride 12 V en hybride (e-Power) motors.
Mei de frijlittingsdatum rap tichterby, hat Nissan nochris de râne fan 'e sluier opheft oer wat te ferwachtsjen fan' e nije generaasje fan 'e suksesfolle crossover - mear as trije miljoen ienheden ferkocht yn Jeropa sûnt 2007 - dizze kear makket it it ynterieur better bekend.
Mear romte en funksjonaliteit
As wy trije wiken lyn seagen, sil de nije Qashqai basearre wêze op it CMF-C-platfoarm. De groei yn ôfmjittings sil beskieden wêze foar de nije generaasje, mar it sil posityf wjerspegelje yn 'e tanimming fan ynterieurmjittingen.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Oan 'e foarkant sil d'r 28 mm mear yn' e breedte wêze op it nivo fan 'e skouders, wylst oan' e efterkant de legromte wurdt ferbettere mei 22 mm, as gefolch fan 'e ferheging fan' e wheelbase mei 20 mm. Dizze ferheging sil ek wurde wjerspegele yn tagong ta de efterste sitten, mei Nissan tasein dat it sil wêze breder en makliker.
De bagaazjeromte sil ek flink groeie, mei mear as 74 l, fêstigje op 504 l - in folle mear konkurrearjende wearde yn it segmint. De ferheging komt fan 'e kombinaasje net allinich fan' e lichte ferheging fan 'e eksterne ôfmjittings, mar ek fan it platfoarm, dat no in legere flier oan' e efterkant hat. Op fersyk fan "in protte famyljes" sil de nije Qashqai fan syn foargonger de spjalte plank ervje dy't ekstra fleksibiliteit garandearret foar de bagaazjeromte.
It is ek de muoite wurdich om te neamen de foarste sitten - dy't wurde ferwaarme en sels hawwe in massage funksje -, dy't no hawwe bredere oanpassings: 15 mm mear as foarhinne, op en del, en ek in fierdere 20 mm fan longitudinale oanpassing.
Nissan kundiget ek in mear funksjoneel ynterieur oan foar de nije Qashqai, sels yn lytse details. Bygelyks, sawol de elektroanyske hânrem knop en de ferwaarme front stoel kontrôles binne repositioned. En sels de bekerhâlders waarden net ferjitten: se binne no mear útinoar en, as se beset binne, bemuoie se net mear mei it behanneljen fan 'e hânmjittich fersnellingsbak - 50% fan Qashqai ferkocht binne mei manuele oerdracht.
Mear kwaliteit en gemak
Nissan fûn dat d'r in trend is fan downsizing (downsizing), net yn 'e grutte fan meganika, lykas yn it ferline, mar yn merkkeuzes, mei mear klanten dy't ferhúzje fan segment D nei segment C. Om dit soarte klant te lûken, stribbe Nissan om de kwaliteit fan materialen en montage te ferheegjen, lykas de tafoeging fan mear gewoane apparatuer yn it boppesteande segmint. De oergong, wylst se delkomt yn posysjonearring, hoecht net te wêzen yn ynhâld of kwaliteit.
Dêrom fine wy apparatuer lykas de earder neamde massaazjebanken of de advertearre ekstra omtinken foar de kar fan materialen dy't it ynterieur dekke of sels de aksje fan fysike kontrôles, dy't solider en krekter is. It rjochtfeardiget ek de ferskowing fan ynterieurferljochting nei in mear ûntspannen en elegante wite toan dan de oranje dy't de Qashqai sa markearre hat.
Oandacht foar detail wurdt ek makke op it nivo fan 'e ferskate lûden dy't wy hearre by it brûken fan Qashqai, oft warskôgings as ynformaasje (piepkes en bongs). Dêrta wend Nissan him ta Bandai Namco - de bekende produsint fan fideospultsjes - om in heule nije berik fan lûden te meitsjen dy't de lûdûnderfining dúdliker en ... nofliker meitsje moatte.
Mear technology en ferbining
Uteinlik koe substansjele technologyske fersterking net ûntbrekke. De nije Nissan Qashqai sil foar it earst in 10 ″ head-up display hawwe. Dit sil direkt wurde projekteare op 'e foarrút en yn kleur, en sil beskikber wêze fanôf it N-Connecta-apparatuernivo. Ek kin it ynstrumintpaniel foar it earst digitaal wêze (12 ″ TFT-skerm) en sil oanpasber wêze - yn 'e tagongsferzjes sil it in analoog ynstrumintpaniel hawwe.
It nije infotainmentsysteem sil ek tagonklik wêze fia in 9 ″ touchscreen (it is 7 ″ op it hjoeddeistige model) en sil nije funksjes bringe. Nissan Connected Services sil ek beskikber wêze yn 'e nije generaasje.
Android Auto en Apple CarPlay sille beskikber wêze, wêrby't de lêste draadloos kin wêze. Draadloos is ek de smartphone-lader dy't belooft de machtichste te wêzen yn it segmint, mei 15 W. D'r sille ek mear USB-poarten yn 'e nije Qashqai wêze, fjouwer yn totaal (twa yn elke rige sitten), en twa dêrfan binne USB -Ç.
Djoerder
Mild-hybride en hybride motoren, aluminium doarren, mear bestjoerder assistinten, mear oan board technology, ensfh. - mear betsjut mear ... kosten. Net ferrassend betsjut dit dat de nije generaasje fan 'e bestseller ek djoerder sil wêze as it om ús giet yn 2021.
Nissan is noch net foarútgong mei prizen, mar, oan 'e oare kant, mei de groeiende trend fan it oannimmen fan modaliteiten lykas lease en hiere, ûnder partikulieren, sille de goede restwearden dy't Qashqai bekend binne kompetitive wearden tastean.
