"Kies in baan dy't jo leuk fine, en jo hoege net in dei yn jo libben te wurkjen." Wa sei dat dizze enormiteit Confucius wie, in foaroansteand filosoof fan it âlde Sina.
Ik beken dat ik net wist wa't er wie, mar ik gong op syk. As de "keunstner" noch libbe, soe ik nei him gean foar in lyts petear ... Ik wol graach filosofen en skriuwers "opgrave", tink derom? - tink hjirre.
No dan. Ik doch wat ik wol, it is wier. Mar hjir by Razão Automóvel geane wy fierder as de redline mei alles wat wy tariede op 2018. Oft jo it leuk fine of net, it is wurk en soms is it ek wurch (in protte). Youtube-kanaal, de lêste evolúsje fan ús portal (mear funksjes en bettere navigaasje) en noch bettere ynhâld - ûnder oare nijs dat wy letter sille iepenbierje.
De priis te beteljen foar dit? Sliepleaze nachten en in Honda Civic Type-R FK8 parkeard bûten myn hûs. It is marteling, leau my...
De muoite hat útbetelle, besykje gewoan ús thússide. Kwaliteitsartikelen, guon fan harren unyk, sûnder clickbait en mei in soad substansje. Fronten. En alles wat artikels binne mei stipe fan 'e merken hawwe dizze fermelding. BTW ... ken de Hyundai Space al?
2017 wie in echt goed jier foar ús en in diel fan dat súkses is te tankjen oan jo deistige besites - tank fan 'e boaiem fan' e crankcase!
Oer 2017...
Koartsein, dit jier wie de kulminaasje fan in aventoer dat 5 jier lyn begûn, wy wiene gewoan in groep freonen mei goede bedoelingen.
Hjoed binne wy mear dan dat: wy binne ien fan 'e meast besochte autoportalen yn it lân, wy binne permaninte leden fan Auto fan it jier yn Portugal en fan World Car of The Year - neist de bêste nasjonale en ynternasjonale publikaasjes. Us passy foar auto's hat oanlieding jûn ta in lân dat ús altyd sein is "te lyts". It is net!
Gelokkich hat it net allegear tsjinslaggen west. Wy hawwe de stipe hân fan alle merken yn Portugal, dy't, op in folslein transparante manier, ús fertrouwe om har produkten te analysearjen - it koe net oars.
Yn 'e rin fan' e jierren hawwe wy ek fertroud op it wize advys fan sjoernalisten fan oare media (guon fan har ús konkurrinten), dy't ús wurk bewûnderje op deselde manier as wy opgroeid binne om it wurk fan in protte fan har te bewûnderjen. En wy hawwe boppe alles op jo rekkene!
Wy wolle dat jo witte dat wy it allegear dogge. - fan alles! - , om troch te gean om de Automobile Reden te groeien. Ek al moat dêrfoar de auto dêr't wy al moannen fan dreamden hawwe, langer by de doar fan ús hûs of kantoar stean moatte dan wy wolle.
Kalmje ... de Honda Civic Type-R FK8 rûn in protte
Ik sil mysels wije oan it skriuwen fan de Honda Civic Type-R FK8-proef op deselde manier as ik my wijde oan it skriuwen fan de premium Volvo XC40, de earlike Dacia Duster, de spannende Hyundai i30 N of de bekende (wat in grap ...) SEAT Leon ST Cupra. Der binne mear foarbylden hjir. Mar it is noch net hjoed dat ik it Type-R-essay sil publisearje ...
Omdat de dagen yntinsyf wurk west hawwe, stie ik moarns trije oere op en ried ik mei de Civic Type-R nei ien fan de bêste en moaiste diken fan it lân: Serra da Arrábida.
De oare deis, noch altyd wurch fan 'e wike, gie ik nei São Martinho do Porto op útnoeging fan ien fan ús lêzers. Objektyf? In moeting tusken de earste en de lêste generaasje fan de Honda Civic Type-R. EK9 kop-oan-kop mei de FK8. It wie gewoan epysk!
Op dy dei moasten de oandielen fan Galp de loft omheech gien wêze, sa wie net it oantal kearen dat wy ús Type-R's fan liters lus om te rinnen moasten foarsjen.
It is it wurdich. It wie ien fan dy dagen dy't de "hurde dagen" de muoite wurdich meitsje.
Nei de YouTube-shoot wie der noch tiid om te ûntspannen en te praten oer auto's. Unhurried. Ek omdat wy takom jier mear mominten wolle. Miskien mei dy en dyn auto...
Tankewol foar it trochgean fan in diel fan dizze reis. Leuke bochten!
