Hoe is dat sizzen? Nij jier nij libben. Yn auto's is it: nijjier, nije belestingen. Oerheden profitearje altyd fan 'e yngong fan in nije perioade om konsumpsjebelesting te feroarjen. Wêrom? Want nimmen kin har fuortrinne en de opfang is daliks.
Belestingen op auto's wurde foarkar troch belestingsamlers. As de auto-yndustry ûntwikkele, fûnen de Steaten ek farianten yn 'e belesting fan auto's dy't har helpe koenen om de steatsbegrutting oan te passen.Dit goed, wêrfan d'r seis miljoen binne om te sirkulearjen en sawat 200 tûzen wurde ferwachte dat dit jier ferkocht wurde, allinich yn Portugal, soarget foar ferskate manieren om te dekken troch belestingen. En as d'r de lêste jierren feroaringen west hawwe yn 'e belesting fan bedriuwsauto's, om't dizze merk groeide, dit jier beynfloedzje se partikulieren mear (omdat dit de merk is dy't it meast ferwachte soe groeie ...). En foar dit jier sille de wizigingen wêze:
Foar nije auto's:
- Yntroduksje fan in legere stap foar de ferpleatsingskomponint, fan tapassing op auto's oant 1.000 kubike sintimeter;
- Wat de miljeukomponint oanbelanget, wurde legere nivo's yntrodusearre foar benzine- en dieselauto's oant respektivelik 99g / Km en oant 79g / Km;
- ISV-tariven relatearre oan 'e ferpleatsingskomponint en de miljeukomponint ferheegje, yn trochsneed, mei respektivelik 3% en 20%.
Foar alle auto's:
- Residuele ferheging fan 1% yn de Single Circulation Tax.Foar auto's dy't kinne wurde kocht fia Slaughter Incentives:
De subsydzje- en ISV-reduksjebedrach yn 2016 en 2017 binne werombrocht nei:
– Elektryske auto's: (subsydzje) 2.250 euro yn 2016, 1.125 euro yn 2017 (4.500 euro yn 2015);
– Plug-in hybride auto's (ISV-reduksje): 1.125 euro yn 2016, 562,50 euro yn 2017 (3.250 euro yn 2015).
Foar dyjingen dy't kredyt brûke:
Om it gebrûk fan konsumintekredyt foar de oankeap fan nije as brûkte auto's te ûntmoedigjen, wurde de stimpelrjochttariven, fan tapassing op it gebrûk fan konsumintekredyt, ferhege mei 50%, yn relaasje ta belestingeveneminten dy't plakfine oant 31 desimber 2018.Foar bedriuwen mei lichte kommersjele auto's:
Dit is gewoan in notysje fan yntinsje, jûn dat it yn it offisjele steatsbegruttingsdokumint net eksplisyt neamd wurdt, ynearsten tocht dat it bedoeld wie foar bedriuwen dy't guod ferfiere mei swiere auto's, sjoen de kontekst.
Elk bedriuw mei auto's foar guodferfier kin brânstofkosten ferheegje oant 120% foar it bepalen fan IRC- as IRS-belestber ynkommen. Doel is it ferminderjen fan de ynfloed fan de ferheging fan brânstofbelestingen op bedriuwen dy't bot ôfhinklik binne fan dizze kosten.