DE Nissan Qashqai jo sille sjen dat twa motoren út jo katalogus ferdwine tagelyk. De 1.2 DIG-T en 1.6 DIG-T benzinemotoren wurde ferfongen troch de nije 1.3 turbo dat belooft leger konsumpsje en útstjit.
De nije Qashqai 1.3 turbo - ûntwikkele yn gearwurking mei Renault en Daimler - sil beskikber wêze mei twa krêftnivo's: 140 pk of 160 pk . Yn 'e minder krêftige ferzje biedt de nije 1.3 turbo 240 Nm oan koppel, wylst yn' e machtigere ferzje it koppel 260 Nm of 270 Nm berikt (ôfhinklik fan oft it respektivelik de manuele oerdracht of dûbele clutch-ferzje is).
By it ûntfangen fan dizze nije motor is it oanbod fan benzine Qashqai yn trije opsjes ferdield: yn 'e ferzje fan 140 pk wurdt de nije motor altyd ferbûn mei de hânmjittige seis-fersnellingsbak, yn' e ferzje fan 160 pk kin it komme mei in seis-fersnellingsbak. .-snelheden of mei de sân-speed dûbele koppeling Fersnellingsbak, it is ek in nijichheid yn it merk oanbod. Mienskiplik foar alle trije is it feit dat se allinnich beskikber binne mei foarwielaandrijving.
Nije motor bringt better konsumpsje en mear macht
As fergelike mei de 1.6 dy't de nije 1.3 turbo ferfangt, stelt it sels in ferlies fan 3 hp foar (163 hp fan 'e 1.6 tsjin de 160 hp fan' e machtiger ferzje fan 'e 1.3 turbo, mar mei in ferheging fan koppel), wurdt it fergelike oan de no ferfongen 1.2 dat is fernimme de grutste ferskillen. Sels yn de minder krêftige ferzje wint de 1.3 25 pk yn ferliking mei de âlde motor - 140 pk tsjin 115 pk fan de 1.2 - en noch altyd 50 Nm koppel - 240 Nm tsjin 190 Nm fan de 1.2.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
De nije motor is ek synonym foar ferbetteringen op it mêd fan prestaasjes, mei't de Qashqai syn prestaasjes ferbettert, benammen yn termen fan herstel, mei't de nije 1.3 turbo yn 'e 140 hk ferzje herstelt fan 80 km / h nei 100 km / h fjirde yn gewoan 4.5s, wylst de no ferfongen 1.2 nedich 5.7s foar in make deselde herstel.
Op beide krêftnivo's fertsjintwurdiget de nije Nissan Qashqai 1.3 turbo winsten yn miljeu- en ekonomyske termen yn ferliking mei de motoren dy't it ferfangt, mei de 140 pk ferzje dy't 121 g / km CO2 útstjit (in reduksje fan 8 g / km yn ferliking mei de 1.2 motor) en te konsumearjen 0,3 l/100 km minder as de âlde 1,2 motor, set himsels op 5,3 l/100 km.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.
Op it heechste nivo fan macht besteget de Qashqai 5,3 l/100 km út, yn fergeliking mei de 5,8 l/100 km dy't de 1,6 konsumearre, en seach de CO2-útstjit mei 13 g/km fermindere, en begon 121 g/km út te emitearjen by útrist mei de hânlieding en 122 g/km mei de DCT-fersnellingsbak. As jo kieze 18″ en 19″ tsjillen, útstjit omheech nei 130 g/km (140 en 160 hp mei hânmjittich oerdracht) en 131 g/km (160 hp mei DCT doaze).
De ûnderhâldsintervallen waarden ek feroare mei de komst fan 'e nije motor, fan' e foarige 20 000 km nei 30 000 km.
Nettsjinsteande it al presintearre, de lansearring datum fan de nije 1.3 l turbo is noch net foarsjoen, noch de priis dêr't it sil wêze beskikber.