DE Hyundai i30 N Fastback is it lêste lid fan Division N, de tredde aksje fan Albert Biermann - en wy hawwe it al hifke, sjoch de fideo ...
Fansels, it dielt al syn meganika mei de i30 N "hatchback" - 2,0 l, turbo, 250 of 275 hk, 353 Nm, seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak - mar d'r binne ferskillen yn ferliking mei de "hatch".
Dy komme benammen út de nije carrosserie. De i30 N Fastback is 120 mm langer en 21 mm koarter, en de slimmer efterkant draacht by oan in legere dragwearde - de Cx is 0,297 tsjin 0,32 foar de hatchback.
Hyundai hat ien fan har wichtichste testsintra op it circuit fan Nürburgring, dat, neist it definiearjen fan ferskate parameters fan syn dynamyk, ek tsjinnet om de duorsumens fan alle komponinten te testen - as it hûnderten rûnen fan "griene hel" kin ferneare, sil grif wis ree wêze foar elke oare útdaging.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Ferhúzje fan teory nei praktyk
By de presintaasje fan 'e Hyundai i30 N Fastback hienen wy de kâns om it te riden ... en it te pilotearjen. Diogo hie de kâns om alle prestaasjes fan 'e i30 N Fastback op' e Circuito de Maspalomas, yn Gran Canaria, Spanje, oer ferskate rûnten te ekstrahearjen en alle aksje te fangen om jo ek efter it stjoer te setten - ok, hast ...
It is in oare 360º fideo fan Razão Automóvel om jo, safolle mooglik, sa ticht by de aksje te setten.