De Dakar 2018 hat stjer yn ferskate ôfleverings dy't bewize net allinich de fraach nei de drege race dy't de Dakar is, mar ek syn ûnfoarspelberens - wy hawwe hjir al wat fan 'e feiten neamd oer de legindaryske race.
Frachtweinen binne net ymmún foar swierrichheden. Se ek, oft assistinsje frachtweinen of net, binne ûnderwurpen oan problemen en swierrichheden op 'e Dakar - wy hawwe ek in spesjale op dizze meast spektakulêre "meunsters" dat is it lêzen wurdich. Leauwe!
No, de frachtwein fan Jordi Juvanteny, a MAN 6×6 it is in tsjinst frachtwein. Sûnt assistinsje tidens kompetysjes is allinnich tastien tusken konkurrinten, offisjele teams brûke dizze frachtweinen foar in foarsjen flugge assistinsje oan harren auto yn gefal fan ôfbraak en / of ûngelok. Dizze frachtweinen fan 'e T4.3-klasse binne it "fersekeringsbelied" fan 'e topteams as it minder goed giet. No, mar wa assistearret de bystânsfrachtweinen?
It team, oan board fan 'e MAN 6 × 6 mei it nûmer 519 waard "fongen" oan 'e boaiem fan in "gat", omjûn troch dunen, letterlik sûnder útwei. De 12-tons frachtwein en de seis-wheel drive koene net folle dwaan om de sânhelling te klimmen dy't har midden yn 'e Peruaanske woastyn omsingele ... trije dagen letter! Dat kloppet, gjin flater, trije dagen letter.
It publyk, neamd troch Jordi Juvanteny it "wûnder", kaam yn 'e foarm fan "Bulldozer," in grutte Caterpillar backhoe mei rupsen. Nei ferskate oeren wie it mooglik om in diel fan 'e dún los te meitsjen, in "dyk" te meitsjen yn 'e foarm fan in oprit mei in lichtere helling foar de frachtwein om te ferlitten.
Fideo boarne: La Vanguardia