It is in soarte fan "Benfica x Sporting" fan 'e autowrâld. Wa sil winne yn dit duel fan reuzen?
Foar guon is it in foar de hân lizzende kar, mar foar oaren is it as besluten tusken heit en mem. De Ferrari F40 en Porsche 959 binne twa fan 'e meast opfallende supercars fan' e jierren '80, en ien fan beide hat genôch arguminten om te winnen. Oan de iene kant de hiele Dútske technologyske boarne; oan de oare, de eksoatyske skientme typysk fan Italjaanske merken. Litte wy se yn detail leare.
Ferrari F40 vs. Porsche 959: wat soene jo kieze? Stimme oan 'e ein fan it artikel.
De ûntwikkeling fan Porsche 959 begûn yn 'e iere jierren 1980, mei de komst fan Peter Schutz as direkteur fan it merk Stuttgart. Helmuth Bott, dy't op dat stuit de haadyngenieur fan Porsche wie, oertsjûge de nije CEO dat it mooglik wêze soe om in nije 911 te ûntwikkeljen, mei in moderne all-wheel drive-systeem en nije technologyen, dy't it ferrin fan 'e tiid ferneare kinne. It projekt - bynamme Gruppe B - resultearre yn in prototype dat spesjaal ûntwikkele is foar debút yn Groep B, lykas de namme al fermoeden docht, en dat waard presintearre op 'e Frankfurt Motor Show fan 1983.
Yn 'e folgjende jierren bleau Porsche aktyf te wurkjen oan' e ûntwikkeling fan 'e auto, mar spitigernôch ferdwûnen, mei it ein fan Groep B yn 1986, de kâns om mei te dwaan oan 'e gefaarlikste en ekstreme race yn 'e autosport. Mar dat betsjutte net dat Porsche de 959 opjoech.
De Dútske sportauto wie foarsjoen fan in 2,8 liter "flat six" bi-turbo motor , seis-faasje hânmjittich oerdracht en in PSK all-wheel-drive systeem (it wie de earste Porsche all-wheel-drive), dy't hoewol't it wie wat swier, wie by steat fan soarchfâldich behear fan de macht stjoerd nei de efter- en foaras ôfhinklik fan it oerflak en betingsten atmosfearyske.
Dizze kombinaasje makke it mooglik om 450 pk fan maksimale krêft te heljen, genôch foar in fersnelling fan 0 nei 100 km / h yn mar 3,7 sekonden en in topsnelheid fan 317 km / h. Op it stuit waard de Porsche 959 beskôge as "de fluchste produksjeauto op 'e planeet".
GLORIES OF THE PAST: It waard mear dan 20 jier fergetten yn in garaazje, no sil it yn Portugal wurde restaurearre
De earste leveringen fan 'e Porsche 959 begûnen yn 1987, foar in priis dy't de helte fan' e produksjekosten net dekke. 1987 waard ek markearre troch de berte fan in oare sport auto dy't soe komme te markearje automotive skiednis, ien Ferrari F40 . "Krekt in jier lyn haw ik myn yngenieurs frege om de bêste auto yn 'e wrâld te bouwen, en dy auto is hjir," sei Enzo Ferrari, by gelegenheid fan 'e Ferrari F40-presintaasje, foar in publyk fan sjoernalisten dy't har oerjûn oan it uterlik fan it Italjaanske model.
Boppedat wie dit in spesjaal model net allinich om't it waard lansearre op it 40e jubileum fan it merk fan Maranello, mar ek om't it it lêste produksjemodel wie foar syn dea goedkard troch Enzo Ferrari. De Ferrari F40 wurdt troch in protte beskôge as de grutste supercar fan alle tiden, en it is gjin tafal.
As it oan 'e iene kant net de technologyske avant-garde fan' e Porsche 959 hie, oan 'e oare kant sloech de F40 syn Dútske rivaal op punten yn termen fan estetyk. Untworpen troch Pininfarina, hie de F40 it uterlik fan in echte raceauto foar dyk (merk op dat efterfleugel ...). Sa't jo riede kinne, wie aerodynamika ek ien fan har sterke punten: de delgeande krêften oan 'e efterkant hâlde de auto mei hege snelheden oan 'e grûn lijm.
Fierders, om't Ferrari al syn ûnderfining yn Formule 1 brûkte om dizze sportauto te ûntwikkeljen, wie de F40 yn meganysk opsicht ek in net earder meimakke model foar it Italjaanske merk. De 2,9 liter V8-motor, pleatst yn 'e sintrale efterste posysje, levere in totaal fan 478 hk, wat de F40 makke ien fan 'e earste dykauto's dy't 400 pk oertreffe . De sprint fan 0 nei 100 km/h – yn 3,8 sekonden – wie stadiger as de Porsche 959, mar de topsnelheid fan 324 km/h gie in bytsje boppe syn Dútske rivaal.
Lykas de Porsche 959, de produksje fan de F40 waard ynearsten beheind ta krekt mear as trijehûndert ienheden, mar it súkses wie sa dat it merk Cavallino Rampante produsearre 800 mear.
Hast trije desennia letter bliuwt it kiezen tusken dizze twa sportauto's foar in protte in hast ûnmooglike taak. Dat wy hawwe jo help nedich: as jo beslute moatte, wat soene jo kieze - Ferrari F40 of Porsche 959? Lit jo antwurd yn 'e stimming hjirûnder: