Oarspronklik lansearre op 'e merk yn 2015, de twadde generaasje fan Honda HR-V krijt op dizze wize en yn it midden fan syn libbenssyklus in bywurking, alhoewol ferlingd yn 'e tiid - hoewol't de stilistyske fernijing letter dit jier plakfynt, komme de feroaringen yn termen fan motoren pas takom jier, yn 2019.
Wat de nijichheid oangiet yn estetyske termen, kin sein wurde dat se net krekt op 'e eftergrûn sille wêze, om't de HR-V net folle mear sil krije as in nije chrome bar op' e foargrille, LED-optyk fergelykber mei dy fan 'e Civic, redesigned taillights en windshield -updated shocks.
Yn it gefal fan de mear ynrjochte ferzjes, de 17" tsjillen sille ek wêze nij, likegoed as de metallisearre útlaat pipen. Mei klanten kinne kieze út in totaal fan acht kleuren foar it lichem, ynklusyf de Midnight Blue Beam Metallic werjûn op 'e foto.
Ynterieur mei bettere materialen
Binnen de kabine, redesigned front sitten, it bieden fan bettere stipe, likegoed as beloften fan in nije sintrum console, bedekt mei bettere materialen. Yn it gefal fan 'e topferzje, oerset yn in kombinaasje fan stof en lear, mei dûbelsidige topstitching.Ek tinke oer it wolwêzen fan 'e bewenners, fersterking fan isolearjende materialen yn' e meast farieare plakken fan 'e karrosserie, neist de ynfiering fan in Active Noise Cancellation-systeem, hanneljend troch it lûdsysteem. Hoewol beskikber, allinich en nochris, yn 'e meast ynrjochte ferzjes.
Nije 1.5 i-VTEC ûnderweis
Wat de motoren oangiet en nettsjinsteande de feroaringen oan it karrosserie, sil allinich de 1.5 i-VTEC-benzine oanwêzich wêze by de lansearring, al goed oanpast oan 'e WLTP-regels. De lansearringen fan sawol de 1.6 i-DTEC diesel, ek fernijd, en de oanname fan 'e 1.5 i-VTEC Turbo, binne pland foar de simmer fan 2019.
Oangeande de fernijde 1.5 i-VTEC natuerlik aspirearre dat sil beskikber wêze fan it begjin ôf en waans wichtichste feroaring is in legere wriuwing tusken de zuiger en silinder muorre, it leveret 130 hk en 155 Nm, mei fersnelling fan 0 oant 100 km / h. yn 10.7s as foarsjoen fan in seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak, of 11.2s as útrist mei de opsjonele CVT Fersnellingsbak.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.
Yn termen fan konsumpsje, beloften fan gemiddelden fan 5,3 l/100 km, mei CO2-útstjit fan 121 g/km, dit mei de earder neamde CVT - mei hânmjittich fersnellingsbak hat Honda noch gjin gegevens frijlitten.
Ek neffens it Japanske merk moat de fernijde Honda HR-V Europeeske dealers berikke, sa betiid as takom moanne foar oktober.
