Op it stuit foarme troch de fabrikanten Renault, Nissan en Mitsubishi, de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance hat it lêste jier krekt in besparring fan 5,7 miljard euro oankundige, krekt troch de synergyen dy't berikt binne tusken de trije fabrikanten.
Hâld, yn har midden, net allinich de merken Renault, Nissan en Mitsubishi, mar ferskate oare emblemen, lykas Infiniti, Datsun, Dacia, Alpine, Renault-Samsung en AvtoVAZ, de Alliance, en de merken dy't it útmeitsje, hat foardiel nommen fan 'e mienskiplike ynspanning om nije platfoarms, komponinten en technologyen te ûntwikkeljen. Fergoedingen dy't oars in ûnmjitbere finansjele ynspanning fertsjinwurdigje, yn 'e begrutting fan ien bouwer.
Tagelyk begûnen de merken ek mei-inoar oankeapen, finansjele en logistike operaasjes te dwaan, om op dizze manier en kwantiteit oantreklikere prizen te berikken.
Carlos Goshn, foarsitter fan 'e Renault-Nissan-Mitsubishi AllianceIt Alliânsje hat in direkte en positive ynfloed hân op 'e groei en winst fan elk fan har leden. Allinich yn 2017 holp de Alliânsje de prestaasjes fan 'e top trije bedriuwen te projektearjen, ynklusyf Mitsubishi Motors, dy't har earste jier fan winst seach as gefolch fan synergyen
Doel: 10 miljard euro
It moat betocht wurde dat 2017 it earste folsleine jier wie nei de yntegraasje fan Mitsubishi yn 'e Alliânsje, dy't bydroegen oan besparrings yn' e útjeften fan 'e groep, as gefolch fan synergyen, fan sawat 14%, fan fiif miljard nei 5,8 tûzen miljoen euro.
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal
Underwilens omfetsje de plannen fan Ghosn en de rest fan it managementteam besparrings yn 'e folchoarder fan 10 miljard euro, oant 2022, allinich as gefolch fan synergyen binnen de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. In tiid dat de groep ek ferwachtet om sawat 14 miljoen auto's yn 't jier te produsearjen - yn 2017 ferkocht it mear dan 10,6 miljoen auto's, en oertreft syn rivalen Toyota (10,5 miljoen auto's) en Volkswagen (10,3 miljoen auto's) miljoenen).