De Mangualde MPV, Citroën Berlingo, Opel Combo en Peugeot Rifter , produsearre troch Groupe PSA, waarden op 'e proef set yn' e lêste Euro NCAP-testronde. Neist de "Portugeeske" modellen hat it lichem dat de feiligens beoardielet fan auto's ferkocht yn Jeropa ek test de Mercedes-Benz Klasse A, de Lexus ES, de Mazda 6 en sels de Hyundai Nexo.
Teste oan de nije Euro NCAP beoardielingskritearia moasten Citroën Berlingo, Opel Combo en Peugeot Rifter har wearde bewize yn termen fan passive en aktive feiligens. Sa kamen se nei foaren yn feiligenstests útrist mei de al gewoane warskôgings foar it brûken fan gordels, mar ek mei it systeem fan ûnderhâld yn de rydbaan en needrem.
Aktive feiligens moat ferbetterje
Hoewol se in goede totale sterkte toande yn crashtests, de trijelingen krigen de fjouwer stjerren . Dit resultaat kin foar in part ferklearre wurde troch it funksjonearjen fan aktive feiligenssystemen. Bygelyks, it needremsysteem hat swierrichheden sjen litten by it opspoaren fan fuotgongers nachts of fytsers en hat bliken dien dat it de auto net stopje kin as er mei hegere snelheden reizget.Hoe die de rest?
As de modellen produsearre yn Mangualde fjouwer stjerren krigen, diene de oare testen auto's it better en krigen allegear fiif stjerren. Dêrûnder is de Hyundai Nexo opfallend, dat wie it earste Fuel Cell elektryske model dat waard testen troch Euro NCAP.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Mercedes-Benz Klasse A
De oerbleaune modellen dy't testen wiene de Lexus ES, Mazda 6 en Mercedes-Benz Klasse A, dy't hege nivo's fan beskerming fan passazjiers iepenbiere. Ek opmerklik is it hege nivo en beskerming fan fuotgongers berikt troch de Klasse A en troch de Lexus ES, beide mei in evaluaasje yn dizze parameter fan sawat 90%.