Dit jier yntrodusearre Euro NCAP nije funksjes yn har feiligenstests om te bepalen hoe feilich ús auto's binne. De fokus leit benammen op aktive feiligens, mei oare wurden, yn 'e feiligens apparatuer en riden assistinsje dy't kin foarkomme dat in ûngemak bart en yn it fersterkjen fan harren kapasiteiten - it is de ienige manier om te berikken de winske fiif stjerren.
Autonome remsystemen, no by steat om fytsers te detectearjen; opspoaren fan fuotgongers nachts of yn omstannichheden mei leech ljocht; en nije tests dy't lane-ûnderhâldsystemen oan 'e test sette de tanimmende easken fan Euro NCAP-testen foar de testen modellen.
De twadde-generaasje Nissan Leaf wie de earste auto dy't waard hifke yn it ljocht fan de nije tests, en it prestearre harren mei ûnderskied, it berikken fan fiif stjerren. Euro NCAP no releases de meast resinte resultaten, mei de Volvo XC40 en de nije generaasje fan Ford Focus de bedoelde modellen te wêzen.
fiif dûbele stjerren
En de resultaten koenen net better. Sawol de XC40 as Focus berikten de begeerde fiif stjerren, en markearje de 97% beskerming foar folwoeksenen fan 'e Sweedske SUV, en pleatst it ûnder de fiif modellen mei de heechste skoare fan' e ôfrûne trije jier.
Beide modellen komme foarsjoen fan autonome emergency braking by steat fan detecting fuotgongers en fytsers; en de baan ûnderhâld systeem stiet út, nochris, op 'e XC40, troch yntegraasje fan de ELK - Emergency Lane Keeping - funksje, dy't helpt te stopjen de auto en foarkomme dat it giet yn tsjinoerstelde ferkear.
Michiel van Ratingen, sekretaris-generaal fan NCAPIt is goed om te sjen dat bouwers, itsij premium as generalist, reagearje op ús nije en mear easken easken yntrodusearre yn 2018 troch technologyen te yntegrearjen dy't libbens sille rêde.