De slimste fan it stel. Fier fan 'e waansin fan' e akrobatyske BMW 135i, de ferstjoerde Ford Focus ST of it fisuele panacea fan 'e Opel Astra OPC, is no de opknapte 2013 Audi S3 ûntstien.
Krekt op 'e râne fan' e iepening fan 'e Parys Motor Show, dy't al nije wike is, hat Audi ús nijsgjirrigens noch mear prikkele troch de earste foto's en fideo's te iepenbierjen fan 'e gloednije Audi S3 dy't offisjeel presintearre wurde op dizze show, tegearre mei de A3 Sportback.
Beskôge troch in protte te wêzen de "bêst gedrage" C-segment sporten auto, de Audi S3 hat altyd west in kompendium fan effisjinsje, faak op kosten fan sacrosanct riden wille.
It liket sels dat hy bewust is fan it erfgoed dat him op 'e skouders weaget: in weardige fertsjintwurdiger wêze fan syn pake, de Audi Quattro. Nimmen frege him om te wêzen, mar hy tinkt dat. Dêrom nimt hy himsels tige serieus en is hy noait befreone mei grutte spultsjes achter it stjoer lykas grutte power-slides of ferbaarnde remmen. Dat is net oan him. By him is it kaaiwurd maksimale effektiviteit. Lit ús sjen oft dingen feroarje in bytsje yn dizze generaasje.
Fansels wurdt al dy moaie krêft sêft oan alle fjouwer tsjillen levere, fia it Quattro-systeem en fia de S-Tronic dûbele gearbox. Systemen dy't helpe (en in protte ...) dizze Audi ferfollet 0-100 km / h yn mar 5.1 sek. Mei de hânlieding duorret dizze oefening wat langer, 5,8 sek. om krekt te wêzen. De topsnelheid is in prachtige 250 km / h (elektroanysk beheind).
It troch it merk oankundige gemiddelde brânstofferbrûk - lit ús sizze dat wy leauwe ... - is 6,9 liter/100 km mei de hânmjittich oerdracht, en 7,0 liter/100 km mei de S-Tronic oerdracht. Foar dizze tige bemoedigjende wearden, seit it merk dat de gewichtskur fan 'e nije generaasje in protte bydraacht. 60kg minder as de foarige ferzje, tank oan it beruchte MQB platfoarm.
Beyond konsumpsje - En dêrom ús portfolio ... De dynamyk ek profitearje fan dit gewicht ferlies. It Dútske merk seit dat dizze S3 de meast kompetinte ea sil wêze. De ophinging, yn fergeliking mei de normale ferzjes, is 25mm leger, de remmen binne spesifyk foar dizze ferzje en sels de elektroanika waard feroare.
Binnen, nije applikaasjes yn boarstele aluminium regear, de sport sitten mei de S-line logo, it stjoer mei rjochte boaiem en de eksklusive turbo druk indicator. Guon bonussen dy't sille meitsje ús fiele in bytsje mear "spesjaal" binnen dizze S3.
Ferwachte om takom jier yn Portugal te kommen, sil dizze effektive en rappe Hatchback € 38.800 kostje yn Dútslân. Yn Portugal binne noch gjin prizen.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa